Nýjustu, og ef til vill mikilvægasti, dæmi um ökutæki sem fengu aðgerðalaus-stöðva kerfi er Madza3, sem mun byrja að nota nýja og betri tegund af stöðva-byrjun tækni í lok árs 2009. Á meðan sumir kerfi hafa tilhneigingu til að þjást vegna notkunar á hefðbundnum rafmagns startara, sem getur valdið hægfara og silalegur endurræst, nýja Mazda kerfið nota brennslu til að endurræsa. Bein innspýting spilar óaðskiljanlegur hlutverki í virkni kerfisins sem Mazda kallar Smart Idle Stop System, eða SISS. Þegar ökutæki hægir og hættir, skynjara stöðu stimpla vélarinnar í tilteknum stöðum innan hvers strokkanna. Þetta gerir kerfið til að ákvarða hvaða strokkanna fullu þrýstingi og tilbúinn að skjóta. Á endurræsa, eldsneyti er sprautað inn í viðeigandi strokka, eldsneyti og lofti blanda er kveikt og vélin heldur áfram að starfa eins og það myndi venjulega.
Með þessum smávægilegum endurbótum, Mazda segir að hreyflar þeirra geta endurræsa í 350 millisekúndur , um hálf tíma það tekur fyrir önnur hefðbundin kerfi til að endurræsa, og það leiðir af sér 10 prósent lækkun á eldsneytisnotkun líka.
Fyrir margt fleira upplýsingar um blendingur bíla og eldsneyti-duglegur tækni, fylgja the hlekkur á næstu síðu.
