2004:.. Ford kynnir fyrstu hybrid jeppa, árið 2005 Ford Escape
Á næstu síðu og við munum taka a loka líta á the Fyrsti blendingur bíll, Lohner-Porsche Elektromobil. Þetta snjallt snemma ökutæki sýnir að Eco-vingjarnlegur akstur er ekki bara nútíma hugtak.
The First Hybrid bílinn
Fyrsta Hybrid bíl var ekki Toyota Prius né var það fundið upp í 1990 eða 2000s. Í raun, dagsetningar það aftur til upphafs 20. aldar. Enn, fyrsta blendingur bíll var fært inn í tilveru fyrir ástæðum sem munu kannast við þá sem búa í upphafi 21. aldar:. Brunahreyfla voru of miklu villa-lykta mengun
Fyrsta Hybrid bílinn var að hluta hugarfóstur Viennese þjálfara byggir heitir Jacob Lohner, sem töldu að gas-rekinn bíla voru of hávær og illa lyktandi. Að finna lausn á þessu vandamáli, Lohner sneri að unga austurríska verkfræðingur heitir Ferdinand Porsche. Árið 1896, þegar hann var aðeins 21 ára gamall, Porsche hafði fundið upp rafmagns hjól-miðstöð mótor, rafhlaða-ganga mótor sem raunverulega passar inni í miðstöð hjól. Lohner spurði Porsche að sameina í hjólum hans mótora með einn þjálfara Lohner er. Niðurstaðan var Lohner-Porsche Elektromobil. Þessi bifreið var fyrst sýnt almenningi í París Exposition af 1900.
Þó að upphaflega eingöngu rafmagns ökutæki, Elektromobil varð fljótlega fyrst blendingur sögunnar. Frammi fyrir því vandamáli að halda Rafhlöður Elektromobil er innheimt, Porsche bætt brunahreyfli sem rann rafall, sem gerir Elektromobil fyrsta ökutækið til að sameina rafmótor með bensín-powered vél. Þetta gas-rafmagns blendingur gæti ná topp hraða 38 kílómetra á klukkustund (61,2 km á klukkustund). The fyrstur til að kaupa Elektromobil var EW Hart á Luton, Englandi, sem óskar eftir því Porsche setja vélar á öllum fjórum hjólum. Porsche farið, og Elektromobil varð ekki aðeins fyrsta blendingur en brautryðjandi fjögurra hjól-drif ökutæki líka. The Electromobil ekki kynna hugmyndina um græna akstur - í raun, það hefði verið allt-rafmagns bíla fyrir nokkrum áratugum eftir þann tíma sem það frumraun - en það gerði sýna hvernig rafmagn og bensín væri hægt að nota saman fyrir aukinni sparneytni.
Að lokum Lohner og Porsche seldi um 300 Elektromobils og hugmyndin um gas-rafmagns blendingur dofna í sögu í mörg ár. Porsche sjálfur varð betur þekkt ekki aðeins fyrir stofnun félagsins þekktur í dag sem Porsche SE, en einnig sem
