1906

ukið þvermál inntaka margvíslega. A Carter 1-1 /4 tommu látlaus rör downdraft blöndungur var komið. Samþjöppun hlutfall var aukið úr 5,70: 1-6,48: 1; Ál stimpla í stað gamla steypujárni krúsum. Cleveland grafít ör nákvæmni legur og mangan loki lindir voru búnar. Sveifarás var styrkt og counterweighted. A rólegri loftið hreinna og aðdáandi voru fundin. Samanlagt þessar breytingar vakti hestöfl frá 48 til 61 og leiddi miklu meiri endingu, eins og heilbrigður.

Bara til að vera viss um að hann hefði það rétt, Barney beint starfsfólk sitt til að keyra próf vél galopinn (4.400 rpm ) samfellt í 100 klst. Það konar misnotkun hefði eyðilagt upprunalega vél í stuttu máli. Í raun, próf sem einn af eldri störf hljóp í 22 mínútur við 3400 rpm í för skoraði strokka og brann út stangir legum. En Roos hönnuð útgáfa haldið upp aðdáunarlega vel

Upphafleg Beiting Roos vél (loksins kallaður " Go-Devil ") kom árið 1939, í nýrri Willys líkan sem ber gamla nafn:. Overland. Það sýndi fyrst endurbætur, þar á meðal vökva bremsum og meira geymslupláss kælikerfi. Undir það allt var Stout ný grind, styrkt af hrikalegt X-félagi. Af hvaða mál, það var stórbætta bíll með stórbætta vél.

Án þess að vita það, Bantam og Willys hafði sérstaklega búin hvað hefur orðið þekktur sem jeppa. Bantam, með upprunalegu líkama hönnun og Willys, með Barney Roos er " Go-Devil " vél, höfðu samsæri til að leggja grunninn að ökutæki sem myndi breyta ásýnd nútíma hernaði og halda áfram óbreytt fyrir komandi kynslóðir.

Hins vegar tvö fyrirtæki voru enn langt frá að deila upplýsingum. Það myndi taka bandaríska hernum og heimsstyrjöld til að koma þeim saman
Nánari upplýsingar um jeppar, sjá:.

Saga Jeep

Consumer Guide New Jeep Verð og Umsagnir

Consumer Guide Notað Jeep Verð og Umsagnir

Page << [11]