þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> vörubíla >> klassískt safna >>

1906

þó enn óvenjulegt, var miklu meira aðlaðandi en forveri hans. Framleiðslu fjórfaldast, að 76,803 einingar á árinu.

Vandamál er samt áfram. Chief meðal þeirra var dapurlegur (og aðeins að hluta skilið) orðspor öldrun Whippet vél. Takk ekki lítið mál að miskunnarlausa berja hana höfðu fengið frá blý-footed eigendur bæði Whippet og Willys 77, litli fjögurra Banger hafði orðið þekkt fyrir óhóflega olíunotkun, steiktum legur, vatnsdæla mistök og leka strokka höfuð .

Þar sem akstur venja American ökumanna voru ekki líkleg til að breyta, eitthvað þyrfti að gera til að nautakjöt upp vélina ef Willys mannorð var að skila aftur. Frekari upplýsingar um þessa nýju jeppa vél í næsta kafla
Nánari upplýsingar um jeppar, sjá:.

  • Saga Jeep
  • Consumer Guide New Jeep Verð og Umsagnir
  • Consumer Guide Notað Jeep Verð og Umsagnir

    1939 Willys Jeep

    Ward Canaday var ekki verkfræðingur. Hann var í raun ekki bifreið maður yfirleitt, þó að hann væri ábyrgur fyrir að kynna afborgun kaupa til the iðnaður. En hann gerði heimavinnuna sína, og í tíma keypti einhvern skilning á helstu vandamál verkfræði þátt í bifreið framleiðslu. . Þetta var stórt skref í þróun jeppa

    Það kom til athygli Canaday er að Delmar G. " Barney " Roos, áður yfirvélstjóri á Pierce-Arrow, Locomobile, Marmon og - meira nýlega - Studebaker, var að vinna fyrir Rootes Group, í Englandi. Roos hafði augljóslega aldrei litið á þetta sem eitthvað meira en tímabundnu verkefni, og árið 1938, hafa verið úr landi í eitt ár, var hann búinn að koma heim.

    Canaday ráðinn Roos, setja hann sem framkvæmdastjóri löstur forseti og höfðingi verkfræðingur Willys-Overland. Það var innblásið val, fyrir Barney, fyrrum forseti Society of Automotive Engineers, var einn af bestu verkfræðinga í greininni. Og það besta af öllu, sem hann hafði - þrátt fyrir fyrri tengsl hans við gargantuan bíla eins Locomobile og Pierce-Arrow -. Sérstakan áhuga á litlum bílum

    Hefði Barney Roos verið ráðinn af iðnaður risastór - General Motors , kannski - eða jafnvel vel fjármögnuð sjálfstætt eins og Packard eða Nash, augljóst námskeið hans um aðgerðir hefði verið að hanna nýja vél frá grunni (eitthvað sem hann hafði gert nokkrum sinnum). Hins vegar, á Willys sem var ómögulegt - að fyrirtækið var nánast blankur

    Svo snjalla Roos ollu lágmark-kostnaður kraftaverk.. Taka að venerable Whippet-ásamt-Willys 77 fjögurra Banger, göng hann út inntaka höfn og a

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>