Innan árs, 1.500 Rambler bílar höfðu verið byggð og seld á $ 750 á eintak. Myndin kann að virðast lítil með nútíma staðla en árið 1902 að það var nóg til að knýja Rambler í öðru sæti í ungbarna farartæki iðnaður, rétt fyrir aftan Ransom barna er boginn þjóta runabout.
Frekari upplýsingar um fjögurra wheel- aka ökutækjum og hvernig þeir stuðlað að þróun jeppa á næstu síðu
Nánari upplýsingar um jeppar, sjá:.
1913-1936 Jeep
Þróun jeppa hófst með því að leita fyrir gagnsemi fjórum hjólum-drif ökutæki, sem fyrsta kom með ýmsum snemma módel vörubíll. Meðal ökutæki byggð af Thomas B. Jeffery félagsins.
Í tíma voru vörubíla sem bera Jeffery nafn, og með því að 1913 var félagið að byggja upp fjögurra hjól-drif vöruflutningabifreið kallast Jeffery fjóra-Drive vörubíll eða einfaldlega " Quad. " Hannað til að mæta kröfum bandaríska hernum, var Quad knúin 36 hestafla, fjögurra strokka Bud vél. Það hafði einn-og-hálfs tonna (plús 20 prósent of mikið) og var fær undir eigin vélarafli að fara hvar sem fjögurra mule lið gæti hífa álag.
Eins og John Gunnell hefur greint " að lokinni prófun hennar skrifstofu Quartermaster tilkynnti eftirfarandi um Quad í opinberri skýrslu: "Það plægt í gegnum miðstöð djúp drullu og sandi sem voru algerlega ófær til hvaða aftan aka bílnum. Það lyfti sér líkamlega yfir megnið af timbur sextán tommur hár. Það rann upp og niður virðist ómögulegt einkunna með vellíðan. Það forded straum þar sem aðeins sáust dekk sýndi ofan í vatnið. " "
Að sumu leyti er Jeffery Quad (þekkt sem Nash Quad eftir 1916, þegar Charles W. Nash fyrrum General Motors forseti keypti félagið) var ótrúlega háþróaður vél. Þó að lyftarinn hafi stóra fjögurra hjól stýri leyfð í hring með aðeins 45 fet. Jafn óvenjulegt fyrir tíma var notkun quad af fjórum hjólum bremsum, sagði að vera fær um að stöðva mikið útbúnaður innan átta fet frá hraða 15 kílómetra á klukkustund. Smiðirnir viljað hrósa að " það rekur, stýrir, og bremsur á öllum fjórum hjólum " - Glæsilega krafa, og gild
Virt
