Flokka greinina Hversu lengi bíll ignitions endast? Hversu lengi bíll ignitions endast?
Leiðin til baka í slæmum gamla daga, sem þegar þú ert að tala um bílinn í gang kerfi er hvenær sem er fyrir 1980, bíll hluti langlífi var í raun nokkuð hræðilegt. Allir bílar notaðir dreifingaraðilar, rotors og tengiliðir, auk þess að kerti og vír. Allir þessir auka Færanlegu hlutirnir gætu (og myndi) gengur út nokkuð fljótt. Í tilviki tengiliði, var mælt með að þeir komi eins oft og einu sinni á ári. The dreifingaraðili hettu, númer og kerti gæti gert það lengur, og voru oft skipt á 30.000 mílna (48.280 kílómetra) stilla upp. Spark Plug vír hélt út lengst með ráðlögðum breytingu á um 90.000 mílur (144,841 km).
Með 1990, distributorless íkveikju kerfi voru að verða algengari. Margir bílar voru að fá innbyggðar tölvur með skynjara sem gæti stjórna kveikikerfið stað eldri, flytur bílavarahluti. Þessar nútímalegri bílar stjórnað neista með sveifarás og camshaft stöðu skynjara. Skynjararnir sendi merki til the tölva, og the tölva af stað spólu.
gera burt með hlutum sjálfvirkt eins dreifingaraðila þýddi betri stjórn á bílnum og neisti tímasetningu. Jafnvel þó að það er oft aðeins einn spólu fyrir hverja tvo kerti, eru vafningum varandi. Flest bíll hluti upplýsingum leiðsögumenn ekki skrá ráðlagðan skipti sem líður á milli spólu og þeir gætu hugsanlega endast eins lengi og bílnum. Og þar sem vafningum eru svo loka kertum í distributorless kerfi, eru neisti stinga vír styttri og minni líkur á að þurfa skipti líka. The Platinum-áfengi kerti oft notuð í þessum kerfum hafa 60,000 mílna (96.561 kílómetra) líftíma.
En nú, á 21. öld, íkveikju kerfi nota Iridium-áfengi kertum sem reglulega endast eins lengi sem 100.000 mílur (160,934 km). Auto hluti langlífi í nýju spólu-á-stinga (COP) kerfi þýðir að sumir nýir eigendur bifreiða gæti aldrei þurft að takast á við íkveikju viðhald. Í COP kerfi eru neisti stinga vír út, og hver neisti stinga vel hefur eigin spólu hennar. The spólu skyndimynd rétt á klónni sem þýðir að það eru ekki lengur færa hluta að vera út eða vír til að skipta
En það er meira farartæki hluti upplýsingar til vera had. eftir allt, jafnvel þessar nýju-fangled COP kerfi getur ekki verið án vandamála, ekki satt? Lesa á til finna út hvað gæti haft áhrif kveikikerfinu langlífi.
Þættir sem hafa áhrif á bílnum langlífi
Varahlutir fyrir bifreiðir í kveikju kerfi fyrir 1980 hafði
[1] 