þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> undir hetta >> bíll þróun nýjungar >>

Hvernig Center

gt-hlið áhrif, þegar hrun á sér stað á hinum megin við ökutækið farþega. Það er þegar þú ert líklegur til að fá kastað til hliðar eins og sjómaður í stormi.

Á prófunum, GM fór jafnvel svo langt að lagði stór málm stöng í próf bíl eins langt og miðlínu tóm farþegasæti. The Dummy í bílstjórasætinu áfengi alla leið yfir og bonked höfuðið á stöng. Þú þyrftir að gera sumir róttækan hræðileg akstur (eða sparkað í farþega hurðina með AT-AT), að enda í svona hrun í raunveruleikanum, en ef þú gerðir, það myndi líklega skilgreina hugtakið " slæmt . dag "

Góðu fréttirnar:.? A miðju-ríðandi loftpúði getur komið í veg fyrir mikið af þessari tegund af höfuð-bonking í hlið-áhrif hrun
Hvar get ég fengið þetta Head Bonking Forvarnir Tækni

Eins og bent var á í upphafi þessarar greinar, miðju-ríðandi loftpúði var glænýr á aðeins þremur ökutækjum árið 2013, og GM var ekki tilbúin til að segja enn sem aðrar gerðir gæti verið næstur til að fá það .

Ef það kemur í veg höfuð-bonking svo vel, hvers vegna ekki bara henda því í hverjum bíl í flotanum, spyrja þig? Góð spurning! Svarið er einfalt: Það passar ekki. Airbag umbúðir, með poka sjálft og litlu sprengiefni sem setja það burt og rafeindatækni sem segja það þegar að fara, er nokkuð fyrirferðarmikill. En í sambandi við sum crossover stærð ökutækja GM, eins og Enclave, Acadia og Traverse, Sharon Basel í GM sagði, " að stærð sæti leyft okkur að fá það til að markaðssetja mikið fljótari. &Quot; Setja stóra poka eins og þetta, pakkað með sprengiefni, í pínulitlum commuter bíl hefði verið verkfræði martröð.

Hin ástæðan, Basel bent var að crossovers eru mjög vinsælar fjölskyldu ökutæki. Þeir eru líklegri en nokkru teensy commuter bíl til að hafa farþega í bæði farþega og bílstjóra sæti. Eins mikið og allir vilja til að halda þér frá squishing milta gegn miðjustokknum, viljum við virkilega að koma í veg fyrir ökumann og farþega frá berja hvor aðra út (eða verra) með solid höfuð Bonk eftir hlið áhrif.

Þar sem þetta tækni er svo ný og svo nokkrum bílum, það er hvorki stjórnað né krafist af bandaríska sambands-ríkisstjórn. Basel gert það fullkomlega ljóst: " Þetta er iðnaður fyrst í skilmálar af hugtak, þróun, hönnun, verkfræði og fá það inn á markaðinn "

Þú getur samt verið að spá - jafnvel eftir allt þetta. upplýsingar - ef lofuðu blöðru í skrýtin form verður í raun að hætta a " supersized " American frá kasta í farþegasæti.

Page [1] [2] [3] [4]