Hvernig ljós mun bíla í framtíðinni?

r hægt að lágmarka. Í raun, samkvæmt US Department of Energy, á 10 prósent af megrunar þýðir að 7 prósent minni eldsneytiseyðslu.

Þökk sé að verulegu skipti, einn af markmiðum lýst af Samstarfinu í New Generation ökutækja var að draga úr vægi bíla um 40 prósent, eða um 1.200 pund (554 kíló). En þegar að hugsa um Ultralight bíla eins og þessir, það er mikilvægt að greina á milli massa og þyngd. Massi, eða stærð, á Ultralight frumútgáfur bíll fyrirtæki hafa leitt í ljós eru ekki minni en að meðaltali Compact. Frekar, þyngd efnanna sem taka þátt sem gerir gæfumuninn.

Bílar vega svo mikið vegna þess að margir af þeim eru úr hluta stáli og verulegs vél. Ultralight framtíð bíla verður léttur vörur þ.mt plast, ál og málm samsett og öðrum blendingur efni. Með því að stilla þyngd bílavarahluti, fyrirtæki hafa ekki að fórna stærð og getur einnig notað smærri vélar.

En hvað um öryggi? Ef Ultralight bíll hrúta í hlið hússins, mun það ekki crumple eins og bolta á pappír? Jæja, já, það getur crumble, en áhrif upptöku hennar mun vernda fólk inni. Samkvæmt State Department, " kolefni-fiber samsett getur tekið á sig 12 sinnum orku á hvert kílógramm og stáli. [Heimild: Lovins] " Vísindamenn við MIT hafa einnig uppgötvað leir Nanotech agnir sem hægt væri að nota til að gera Ultralight, enn öfgafullur-sterkt Bílavarahlutir [Heimild: BULLIS]. Með því að bæta þessa smáum ögnum til að efni, styrkir það þá og myndar styrkst net fyrir ótrúlega endingu.

Fyrir Loremo, áhyggjum öryggi þátt búa til alveg nýja tegund af bíl ramma. Þó flestir bílar eru hannaðir til að dreifa áhrifum um farþega, sem Loremo fer það undir þeim. Það gerir það með því að nota lengri undirvagn, grind sem bíllinn situr, sem liggur meðfram lengd á bílnum til að dreifa afl áhrif línulega. Félagið saman það til sömu áhrif og sláandi nagli [Heimild: Boston]. Þegar högg, nagli er ekki brot af því áhrif hennar er beint á lengd frekar en í horn. Einnig, með því að halda líkamanum nálægt jörðu og bæta loft stokka sem trekt loft í gegnum the botn af bílnum, bætir það akstur stöðugleika á sama hátt og featherweight racecars. [Heimild: Boston]

Hvenær verður neytendur byrja að sjá þessar Ultralight fyrirbæri á bílnum mikið? The Loremo fer í framleiðslu árið 2010, og eftir móttöku þess, gæti það sett af stað keðjuverkun. Til að læra meira um framtíð bíll tækni, siglingu á við tenglum á næstu síðu.