þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> undir hetta >> bíll þróun nýjungar >>

Mun það vera ný tegund af taxicab?

es].

Bæði leigubíla og almenningssamgöngur hafa göllum þeirra, þó. Leigubílar eru bílar, eftir allt, og belch sanngjarna hlutdeild þeirra af koltvísýringi út í loftið. Og bókasöfn hafa ávísað hættir, í mótsögn við leigubíla sem mun taka þig hvar þú vilt fara. Það er nóg að gera þú furða ef það er einhver léttir til álitamál sem eftir þessum tveimur hörmungum nútíma þéttbýli lífi.

Einn Fyrirhuguð lausn er persónulegt Rapid Transit (PRT). Hugmyndin PRT fer eins langt aftur og 1953, þegar bandarískur þéttbýli skipuleggjandi hófst hamar út haga sameina einkalíf taxicabs með getu neðanjarðarlestinni er að færa miklu magni af fólki [Heimild: The Guardian]. En upplýsingar um PRT kerfi hafa þróast hlið tækni (ss hugmynd að nota sólarorku til að framleiða rafmagn fyrir kerfi), grunn forsenda hefur haldist óbreytt.

Í meginatriðum, PRTs eru kerfi af staðfestu línur járnbrautum sem lítil, rafmagns-máttur ökutæki (oft nefndur podcars) ríða. Þeir vinna svona: Þú ferð á næsta stöð, ýta á takka sem kallar næst boði bílinn og bíða. Í stuttu máli - spurning um aðeins 12 sekúndur í að ræða Ultra belg Ítarlegar Transport Systems - bíl mun koma [Heimild: The Guardian]. Í öðrum hugmyndir um PRT, nóg bílar verða í boði á hverjum tíma svo þú þarft ekki að jafnvel bíða á stöðinni. Undir annaðhvort hönnun, þú færð inn í bílinn, segja tölva þar sem þú vilt fara, og þú ert burt

PRTs eru einstök í að þeir eru nákvæmlega það sem nafnið gefur til kynna -. Persónulegar. Bíllinn sem kemur þegar þú kallar það er þitt (ekki þitt og einhver ókunnugur er). Svo PRT verður bara það sem læknirinn pantaði fyrir klínískt xenophobic starfsmenn. " Personal " þýðir líka að bílar ekki hætta fyrr en farþegar þess eru afhent á tilgreindum ákvörðunarstað þeirra. Þeir eru einnig driverless, rafmagns bíla, og þar sem þeir þurfa ekki menn til starfa, PRT kerfi mun keyra 24 tíma á dag [Heimild: CPRT]

Það eru nokkrir sem keppa vitranir fyrir PRT.. Sumir hönnun hækkaður monorail línur með bíla sem fara eftir teinum eða dangla úr kostnaður járnbrautum. Önnur verkfræðingar Ímynda PRT kerfi eins og a net af þröngum, jörð-stigi þjóðvegum sem liggja að götum sem bera bíla sem flytja á hjólum. Sumir lagt kerfi eru rafmagns, juiced upp úr sólarorku. Þetta er kannski best hönnun, þar 50 prósent allrar raforku í Bandaríkjunum er nú framleitt með því að brenna kol [Heimild: PBS].

Ef allt þetta hljómar dálítið langsótt, ekki hafa áhyggjur : Þú ert ekki ein

Page [1] [2] [3] [4]