Á þessari lýsingu, þú geta sjá the mikill munur á milli dísel tvígengis vél og bensín tvígengis vél: Í dísel útgáfu, aðeins loft fyllir strokka, frekar en gasi og lofti blandað saman. Þetta þýðir að dísel tvígengis vél þjáist ekkert af umhverfisvandamál sem plága bensín tvígengis vél. Á hinn bóginn, dísel tvígengis vél verður að hafa turbocharger eða forþjöppu, og þetta þýðir að þú munt aldrei finna dísel tvígengisvélar á keðju sá - það væri einfaldlega of dýrt
General Motors. EMD Engines
The General Motors EMD vél lína er dæmigerð tvígengis dísel kyn. Þessar vélar voru kynnt í 1930 og valdi fjölda dísel locomotives finnast í Bandaríkjunum. Það hafa verið þrjú í röð röð í EMD lína: 567 röð, 645 röð og 710 röð. Tölurnar vísa til fjölda tenings tommu á strokka, með dæmigerðum vél sem hefur 16 strokka (fyrir samtals tilfærslu á röð 10.000 tenings tommu!). Þegar þú telur að 5 lítra (305-tenings tommu) vélin er talin vera mjög stór í bifreið, getur þú séð að einn af þessum EMD vél er gegnheill!
Hér eru nokkrar af the upplýsingar fyrir EMD 645E3 vél:
sívalningi - 9-1 /16 tommur
Piston högg - 10 tommur
Displacement á strokk - 654 tenings tommu
Fjöldi strokka - 16 eða 20
Compression Ratio - 14.5: 1
útblástur lokar á strokk - 4
Engine þyngd -
Idle hraða - 315 snúningum á mínútu ( rpm)
Full hraði - 900 rpm
Dæmigerð hestöfl einkunn fyrir einn af þessum vélum er 4.300 hestafla
Nánari up
