Flokka greinina Hvernig Stirling Engines Vinna Kynning á hvernig Stirling Engines Vinna
The Stirling vél er hita vél sem er gríðarlega frábrugðin innri-brennslu vél í bílnum. Sér eftir Robert Stirling í 1816, sem Stirling vél hefur tilhneigingu til að vera mun skilvirkari en bensín eða dísel vél. En í dag, eru Stirling vél aðeins notuð í sumum mjög sérhæfð forrit, eins og í kafbátum eða vararafstöðvar fyrir snekkjur, þar rólegur gangur er mikilvægt. Þótt það hafi ekki verið vel massi-markaður Umsókn um Stirling vél, eru sumir mjög hár-máttur uppfinningamenn að vinna á það.
A Stirling vél notar Stirling hringrás, sem er ólíkt þeim meðferðarlotum sem notuð eru í innri -combustion vél.
Það eru hundruðir leiða til að setja saman Stirling vél. Í þessari grein munum við læra um Stirling hringrás og sjá hvernig tveir mismunandi stillingar af vinnu hreyfilsins.
The Stirling Cycle
Lykillinn Meginreglan um Stirling vél er að ákveðið magn af gasi er innsigluð inni í vél. The Stirling hringrás felur í sér röð atburða sem breyta þrýstingi á gas inni í vél, sem veldur því að gera vinnu
Það eru nokkrir eiginleikar lofttegunda sem eru mikilvæg til reksturs Stirling vél:.
Við skulum fara í gegnum hvern hluta Stirling hringrás meðan þú horfir á einfölduðum Stirling vél. Einfölduð vél okkar notar tvær strokka. Einn strokkur er hitaður með ytri varmagjafa (svo sem bruna), og hitt er kælt með ytri kælingu uppspretta (á borð við ís). Gas hólf tveggja strokka eru tengd, og stimpla eru tengd við hvert annað vélrænt með tengslum sem ákvarðar hvernig þeir vilja fara í tengslum við annan.
Það eru fjórir hlutar til Stirling hringrás. Tveir stimplar í fjör ofan ná öllum hlutum hringrás:
- Heat er bæ
[1] 