Graphing HorsepowerIf þú samsæri hestöfl móti rpm gilda fyrir vél, hvað þú endar með er hestöfl ferill fyrir vél. Dæmigerð hestöfl ferill fyrir a hár-flutningur vél gæti litið svona út (þetta gerist að vera ferillinn fyrir 300 hestafla vél í Mitsubishi 3000 twin-turbo): Hi
Hvað er línurit eins og þetta bendir er að allir vél hefur hámarki hestöfl - sem rpm gildi þar sem völd í boði frá hreyflinum er í hámarki. Hreyfill hefur einnig hámarki snúningsvægi við ákveðna snúninga á mínútu. Þú munt oft sjá þetta lýst í bæklingi eða endurskoðun í tímariti sem " 320 HP @ 6500 rpm, 290 £ ft tog @ 5000 rpm " (tölur fyrir árið 1999 Shelby Series 1). Þegar fólk segir að vélin er " hellingur af lágmark-endir togi, " hvað þeir meina er að hámarki tog kemur á tiltölulega lága rpm gildi, eins og 2.000 eða 3.000 snúninga á mínútu.
Annar hlutur þú geta sjá frá hestafla ferlinum a bílsins er staðurinn þar sem vélin hefur hámarks afl. Þegar þú ert að reyna að flýta fljótt, vilt þú að reyna að halda vél nærri hámarks hestöfl lið sitt á ferlinum. Það er hvers vegna þú downshift oft að flýta - með downshifting, auka þú vél rpm, sem oftast færist þú nær hámarki hestafla benda á ferlinum. Ef þú vilt að " sjósetja " bíllinn frá umferð ljós, viltu yfirleitt sr vél til að fá vél rétt á hámarki hestafla rpm hans og síðan losa kúplingu til að afrita hámarksafl til dekkjum.
Einn af þeim svæðum þar sem fólk talar mest um hestöfl er á sviði hár-flutningur bíla. Í næsta kafla munum við tala um tengsl þar
Hestöfl í High-flutningur Cars
A bíll er talinn vera ". Afkastamikil " ef það hefur a einhver fjöldi af orku miðað við þyngd bílsins. Þetta er skynsamlegt - því meira vægi sem þú hefur, því meira vald sem það tekur að flýta því. Fyrir tiltekið magn af orku sem þú vilt að draga úr þyngd til að hámarka hröðun.
Eftirfarandi tafla sýnir þér hestöfl og þyngd fyrir nokkrum bílum hár-flutningur (og eina með litlum árangri bíl til samanburðar) . Í myndinni er hægt að sjá hámark hestöfl
