Flokka greinina Railroad Super-vél Railroad Super-vélar
Í breytingar táknrænt myndbreyting öllu járnbraut iðnaður, locomotives varð öflugri og áreiðanlegri í nútímanum.
Um miðjan 1990, þjóðarinnar Tveir stærstu locomotive byggingameistari hóf framleiðslu á fyrstu dísel locomotives með venjulegri stærð en gargantuan styrk. Electro-Hvöt Division beggja General Motors í LaGrange, Illinois, og General Electric í Erie, Pennsylvania, afhjúpaði hönnun byggt á til skiptis núverandi (AC) vald.
Diesels hafa rekið með jafnstraum (DC) mótora fyrir suma hefur 70 ára, en aðeins nýlega tækni háþróaður nógu langt til að gera AC mótora hagnýt. Æðstu Kostir AC mótora eru færri hlutum og minna búð tíma, sem leiðir í áreiðanlegri locomotive
The tveir smiðirnir-ásamt nýliði Morrison Knudsen frá Boise, Idaho-hóf að bjóða locomotives með áður óþekkt hestöfl.: 4.000, 5.000, og jafnvel 6000 einingar. Þeir voru einnig hlaðinn með gróðursæld eins og sjálf-stýrishjóls setur, sjálfstætt greiningu tölvur, og öfgafullur-rólegur ökumannshús.
Embættismenn á Burlington Northern, fyrsta járnbraut að faðma nýja tækni, hagl framleiðslu eins Super-vél sem eitt skref í átt að fullu áætlað járnbraut. Orðin voru ekki bara efla. Á sumum erfiðustu keyrir járnbraut er, þrír af nýjum einingum í stað fimm gömlu
Til að setja byltingu í samhengi, BN formaður Gerald Grinstein kallaði það ". Mest stórkostlegar skref í locomotive tækni síðan dísel stað gufu "
Lesa meira um sögu járnbrautir með þessum greinum:.