Það er talað um einn dag með því að nota stinga í blendingur rafmagns bíla, eða PHEVs, með rafhlöðum sem greiðslu með því að tengja inn í vegg fals, í atvinnuskyni rafmagn. Með réttum raflögn í húsi þínu, skráðu bílinn þinn gæti keyrt uppþvottavél þína. Í langt í framtíðinni, margir bílar tengt í mörgum bílskúrum gæti sent rafmagn til hvar sem það er þörf á rist í forrit sem heitir bifreiðum rist, eða V2G. En það er mörg ár burt, þar sem veggur fals getur ekki tekið rafmagn úr rafhlöðunni, og bílar eru ekki auglýsing.
Er þetta hljóð raunhæft? . Halda lestur til finna út hversu mikið það allan kostnað
hagfræði rist orku geymslu
" Þegar það kemur að því að raunkostnaðar orku geymsla er ekki ódýr, " segir Imre Gyuk.
Við sjáum þar sem kostnaður er í dag, en þeir falla eins og fleiri geymsla fer á rist. Við skulum byrja með geymslu á virkjunum. Eins og við lærðum fyrr, rafmagns Félagið getur geymt orku á orkuveri að veita styrk á hár-eftirspurn daga. Álverið verður stór orku allan daginn, og aðeins þjappað loft og dælt vatnsafls getur framboð sem. Fyrir hvert $ 700 og það greiðir fyrir þjappað loft kerfi, the gagnsemi fær 1 kilowatt raforku, fylgir meira en 20 klukkustundir, nóg til að keyra einn kaffivél allan daginn [Heimild: EAC, Nstar]. Dælt vatnsafls kostar meira -. $ 2250 á kilowatt
Fyrir orku sem endist mínútur til klst, litíum-jón rafhlöður kosta $ 1.100 á kilowatt (eða kaffivél), kasthjól kosta $ 1.250 á kilowatt, flæði rafhlöður kosta $ 2.500 á kilowatt , og hátt hitastig rafhlöður eins og natríum-brennisteini kosta $ 3.100 á kilowatt [Heimild: EAC]. Og geymsla í supercapacitors kostar jafnvel meira.
En samkvæmt Gyuk, fáum við mikið fyrir fjárfestingu okkar í geymslu. Við fáum rist fær til að sinna fleiri vindur og sól virkjanir, án framboð martraðir. Við fáum færri peaker plöntur, sem þýðir að minna koltvísýringsútblæstri og loftmengun. Og við fáum vernd gegn outages, sem samkvæmt Gyuk, kosta 33 sent af hverjum dollar sem við gistum á raforku [uppspretta: Gyuk 2008].
Electric orkufyrirtæki og ISOs greiðir fyrir geymslu, ef þeir ákveða að setja það. " Verð á geymslu kemur niður. Verð á að leysa vandamál í öðrum hætti er að fara upp. Fljótlega eru þessi verð að fara að fara yfir, " athugasemdir Boyes, sem bendir kostnað gæti örva viðbót geymslu á rist.
