Flokka greinina Hvernig Electric Aircraft Vinna Inngangur að hvernig Electric Aircraft Vinna
Á meðan bíll enn hefur ekki tekist að bera gassvolgrandi hliðstæðu þess, að halda áfram hagur þess að hljóma með ökumenn um allan heim. Ímyndaðu þér að rífa burt meðfram fallegar þjóðveginum án þess að sekt stórra kolefnislosun eða fjárhagslegum Sting síðasta gas upp. Hversu mikið rólegri myndi heimurinn vera án inngjöf og styn af óteljandi vélar reyklaust spúandi?
Óhjákvæmilega þessar nýjungar sjónum okkar skyward. Meira en nokkru sinni fyrr, að þéttar ferlar loftnet umferð vefa mynstur í gegnum himininn, en bara þar eru rafmagns flugvélar? Þó að þú ættir ekki að búast við að finna " að fljúga rafmagns " valkostur á flugvellinum næstunni, rafknúinn loftför ekki aðeins fyrir hendi, en tæknin heldur áfram að þróast á hvetjandi hraða.
Electric flugvélar og rafbílar deila sumir af sömu áskoranirnar. Hvernig heldur þú að framleiða viðkomandi magn af orku án brunahreyfli? Hvernig gera forðast þú vega ökutækið niður með of mörgum rafhlöður? Þá er það allt málið að fá hámarks mílufjöldi án slóð mílur rafmagnssnúru á bak við þig. Taka þessar áhyggjur með þér í skýjunum og yfirstíga þær oft gerir gæfumuninn á milli svífa og plummeting.
Að sjálfsögðu er hægt að fljúga bara fínt án máttur vél. Fuglar hafa verið að gera það í milljónir ára og fyrstu manna árangri flugi voru allir ekki-máttur. Frakkar Albert og Gaston Tissandier tók reyndar heimsins fyrstu Rafknúinn flug árið 1883, um borð í airship eigin hönnun þeirra
Síðan þá ýmsir rafmagns vélar hafa graced blueprints hönnuða -. Og nóg hafa í raun tekið til himinn. Í þessari grein munum við líta á helstu aðferðir til að knýja rafmagns flugvél og finna út þar sem tæknin er undir.
Hvernig á að fljúga Electric Aircraft
Vitanlega, rafmagns flugvélar þarf safa ef það er fara að svífa - og það er stór áskorun. Hvernig gera þú veita flugvél með nóg rafmagn til að knýja það án þess að þyngja það niður of mikið? Það er raunverulegur kostur á eldsneyti: By og stór, rafmagns rafhlaða bara getur ekki framboð eins mikið vald og vægi hans í bensíni getur framleitt. Enn, það hefur ekki stöðvað hönnuði frá að reyna. Þetta eru þrjár helstu tegundir af rafmagns flugvélum:
rafhlaða-máttur: Þessi hönnun felur krókur vélina upp með viðeigandi framboð borð rafhlöðuorku. Auk þess að leika hlutverk í fyrstu Rafknúinn flug seint á 19. öl
[1] 