Flokka greinina Hvernig Sól Aircraft Vinna Hvernig Solar Aircraft Vinna
Sólarorku er nóg og óendanlega endurnýjanleg. Þess vegna er það ekki á óvart að sjá fjölgun tækja sem byggja á sólinni. Frá sól garð ljósin til sól-máttur heimili og fyrirtæki, margir geta nýtt sér orku sólin hefur uppá að bjóða. En þú gætir verið að hugsa að sól garð ljósin eru ekki allir sem spennandi (þó, vísindin á bak við þá getur verið) og kannski þú ert að spá í hvað er það þarna úti. Vilt þú telur sól flugvél?
Þó að þeir hafa verið að fljúga frá 1970, sól flugvélar kann að hafa flogið svo langt fyrir neðan ratsjá þinn að þeir hljóma ný. A sól flugvél gæti tekið þig fyrir alveg ótrúlega ríða. Þú vilt að byrja á morgun og bíða eftir skýin að hreinsa. Skrúfur whirring, flugvélin myndi ferðast með yawn örvandi seinlæti niður flugbrautinni. Eins og vindurinn náði flugvél, vilt þú stíga svo hægt að þú vilt varla vera inni í sætinu þínu.
Þú vilt komast yfir fugla ofan Mount Everest, ofan viðskiptabanka þotum og umfram hernaðarlegum flugvélum njósnari ( NASA og Helios AeroVironment er klifrað upp 96, 863 fet [29,524 metrar]). Þú vilt setjast í heiðhvolfinu, heim til Icy Cirrus skýjum.
En gaman svo Joyride gæti hljómað, sól flugvélar eru hannaðar til annarra nota. Þar sem þeir eru í grundvallaratriðum lág-fljúgandi gervihnöttum, við fyrstu NASA fyrir sér að leggja þá yfir borgir sem fjarskiptastöðvarnar, en það var áður en við þurftum margar klefi sími turn. Nú, herinn er eyeing sól flugvélar til eftirlits. Þeir geta, í orði, vera á lofti í mörg ár. Í raun og veru, þó, eru stats ekki alveg það enn: Platan er tvær vikur (í raun!) Án þess að lenda, sett með unmanned " QinetiQ er, Zephyr ". Fyrir mönnuðu flugvéla er hins vegar á hreinu er 26 klukkustundir, 10 mínútur og 19 sekúndur, og í eigu svissneska flugvélum Solar Impulse.
Með færslur eins og þessir á þeirra hlið, sumir stofnanir vona að breyta viðhorfum að sólarorku er veik og óhagkvæm.
sennilega auðveldasta leiðin til að skilja hvernig sól loftför vinna er því að bera þá til algengari flugvélar á himni. Við munum líta á einum viðskiptabanka þota - Boeing 747-400 - og einn her þota -. F-22A Raptor
Solar móti Traditional Airplanes
Eins og fyrr, eru sól flugvélar mestu eftirlit iðn. Boeing 747-400, á hinn bóginn, flýgur frá Detroit til Tokyo, vopnaður hundruð farþega á ágætis eldsneyti mílufjöldi. Og F-22A Raptor, hins vegar er b
[1] 