þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> vísindi >> herinn >> flugvélar >>

Polikarpov I

lis og Ray Mulqueen. Flutt til fyrrum I-16 verksmiðju í Síberíu, voru þeir kærleika endurreist í upprunalegt staðla og búin með 1000 hestafla Ash-61R vél notuð á kunnuglega Antonov AN-2 tvíþekju.

Eftir vel flug próf í Rússland, sex I-16s (og þrír I-153s) voru flutt til Alpine Fighter Collection í Wanaka, Nýja Sjáland, þar sem þeir hafa glaður þúsundir með fallegu útliti þeirra og frammistöðu. Þú getur valið einn upp í tæp a en hálfa milljón dollara.
Polikarpov I-16 Upplýsingar

The Soviet Union er sagður hafa sent meira en 500 Polikarpov I-16S til Spánar á spænsku borgarastyrjöldinni stríð af 1936-39. Í bardaga, I-16 var greinilega betri þýsku Heinkel He 51 og ítalska Fiat CR-32 biplanes. Í Kína og Manchuria, andstæðingar þeirra voru ein-flugvélar, japanska Mitsubishi A5M Claude (forvera núll er) og Nakajima Type 97 Nate.

Þótt hvorugur þessara loftfara hafði retractable lendingarbúnað, þeir voru meira maneuverable, og þannig betur samkeppnishæf. Á Sovétríkjanna bitur 1939-1940 Winter War með Finnlandi, Polikarpov I-16 var minni árangri gegn American-innbyggður Brewster buffalos og þýsku byggð Fokker D XXIs.

Þegar Þjóðverjar réðust á Sovétríkin í júní 1941, að Ishak (Little Donkey) var hálf-útleið en samt sitja næstum tveir þriðju alls styrk Rauða bardagamaður gildi. Margir voru skotnir niður. En í höndum góðra flugmaður, I-16 gæti enn á óvart, jafnvel reyndur Luftwaffe flier.

Þýska greiningu á aðgerðum Rauða flughersins í ljós að Sovétríkin þjálfun var ábótavant og að rússneskri hreinsanir höfðu tæmd frumkvæði frá öllum en mest hollur flugmenn. En þessir flugmenn voru grimm og sumir samþykkti Taran eða Ramming árás, köfun þeirra I-16S beint í flugvélum óvinur og engin von um að lifa af.

Eins og flestum Sovétríkjanna loftfara af tímabilinu, Polikarpov I-16 var blandað byggingu, með efni-þakinn málm væng og krossviður-þakinn skrokkur af stál-rör byggingu. Fyrsta vélin að ná Squadron þjónustu voru búin með innfluttum 710 hestafla Wright vél sem veitt 272 mílur á klukkustund fleygiferð í 1934, langt hraðar en nokkur önnur bardagamaður í öðrum flughernum. Síðar, gegnheill 1100 hestafla M-63 vélin var sett upp, sem gefur I-16 a toppur hraði af meira en 326 mph -. Og jafnvel trickier meðhöndlun

Eins og með allar flugvélar, flugmenn sem valdi á I -16 varð mjög hrifinn af henni, ekki síst vegna þess harðgerður byggingu hennar leyfa það að taka gríðarlegt bardaga skaða og enn fá heim -. Markmið allra

Page [1] [2] [3]