Venjulegt seguláttavita var viðunandi fyrir flesta konar flakk þar segulmagnaðir frávik varð vandamál við þróun skipa stáli á 19. öld. Þetta vandamál var að lokum sigrast með uppfinningu sem gyrocompass árið 1906. Iceland flakk krefst nokkrar mismunandi tegundir af áttavita sem verður að vera stöðugt köflóttur einn gegn öðrum. Sérstök Áttavitar hafa verið þróuð fyrir vinnu nálægt norður- og suðurskautið.
vrópu á 12. öld.
