Eins og þú might búast við, að setja öll þessi kerfi saman er ekki auðvelt. Það getur tekið mörg ár. Allt byrjar með verkefni markmiði. Skilgreina breytur verkefni gerir verkfræðingum til að tilgreina hljóðfærin þörf og hvernig þeir ætla að raða. Þegar þessar upplýsingar (og fjárhagsáætlun þeirra) eru samþykkt, gervitungl framkvæmdir hefjast. Þetta tekur yfirleitt stað í herberginu, sæfða umhverfi sem gerir það mögulegt að viðhalda stöðugu hitastigi og raka og vernda gervihnött á þróun hennar, smíði og prófun.
gervi gervitungl almennt eru ekki massa-framleitt; þeir eru sérsniðnar innbyggður til að framkvæma tilskyldum verkefnum. Með því að segja, hafa sum fyrirtæki hannað gervihnöttum sínum til að vera mát, sem gerir það mögulegt að byrja með aðal skipulag sem hægt er að aðlaga eftir þörfum. Til dæmis hafa Boeing 601 gervihnöttum tvær grunneiningum - undirvagn til að bera að knýja undirkerfi, strætó rafeindatækni og rafhlaða bakpoki, og a setja af honeycomb hillum til að halda fylki af búnaði. Þetta modularity gerir verkfræðingum til að setja saman tilgangur-innbyggður gervihnöttum án byrja frá grunni. Og, auðvitað, sumir gervitungl, eins og þeim í GPS og Iridium kerfið, vinna saman í samhæft net. Using a repeatable hönnun gerir það auðveldara að setja upp og samþætta ýmsa hluti kerfisins.
Hvernig Er Satellite Sjósetja inn í sporbraut?
Allar gervihnöttum dag komast í sporbraut með því að ríða á eldflaugar. Margir nota til að hitch far í farangursrými skefjum á geimskutlu. Nokkur lönd og fyrirtæki hafa eldflaugar sjósetja getu og gervihnöttum eins og stór eins og nokkrir tonn gera það í sporbraut reglulega og örugglega.
Fyrir flesta gervihnattarásum kynnir, áætlað sjósetja eldflaugar er ætlað beint upp í fyrstu. Þetta fær eldflaugar gegnum þykkna hluti af andrúmsloftinu flestir fljótt og bestu dregur úr eldsneytisnotkun.
Eftir flugeldur kynnir bein
