Hinn 5. maí 1961, Alan Shepard klifrað um borð Mercury geimfari sínu, sem kallast Freedom 7. Erindi hans var að fljúga í geimnum og aftur örugglega í undir-svigrúm flug sem myndi endast um 15 mínútur. Það voru fjölmargir tafir á niðurtalningu og Shepard var á púðann fyrir klst. Að lokum, á 9:43 am, var Alan Shepard hóf í geimnum. Shepard náði hæð 116 mílur (187 km) og lenti 303 mílur (488 km) niður mörkum frá Cape Canaveral, þar sem hann var endurheimtur með Flugmóðurskip Lake Champlain. Hann náði hámarki hraða 5,134 kílómetra á klukkustund (8260 kph) og upplifað gildi eins hátt og 11 Gs (11 sinnum þyngdarhröðun) Þegar aftur færslu. Flugið stóð 15 mínútur og 28 sekúndur. Ólíkt Gagarin, Shepard var fær til að maneuver iðn í flugi. Söguleg flug Shepard er hleypt af stokkunum í Bandaríkjunum rúm program, að lokum, til tunglsins.
Alan Shepard á bata (efstu) og um borð flytjandi eftir flug sitt
Mynd fengin NASA
Alan Shepard á bata (efst) og um borð í flutningafyrirtæki eftir flug sitt
Mynd fengin NASA
Alan Shepard var síðar byggð vegna innri-eyra röskun. Hann starfaði í geimfari Office í mörg ár áður en skurðaðgerð til að leiðrétta eyra hans vandamál. Hann flutti að stjórn Apollo-14 verkefni og ganga á tunglinu. Hann var sá eini Mercury geimfari að fara til tunglsins, sem og eini maðurinn (til þessa dags) að golf á tunglinu. Alan Shepard lést árið 1998.
byltingarkennda flug Shepard var eftir öðru undir-svigrúm flug með Gus Grissom og fjórum svigrúm flug af Glenn, Carpenter, Schirra og Cooper (að læra um þessar síðari Mercury verkefni, sjá Hvernig Project kvikasilfur Missions Vann). Menn og verkefni af Project Mercury komið að Ameríka gæti sett mann í sporbraut, að hann gæti lifað í geimnum og að hann gæti snúið aftur með góðum árangri. Project Mercury stofnað fótfestu fyrir Ameríku í rúm kapp og ruddi brautina fyrir verkefni Gemini og Apollo. Frá og með árinu 2001, Mercury geimfararnir Glenn, Carpenter, Schirra og Cooper eru enn á lífi, þótt eftirlaun frá pláss viðleitni. Brautryðjandi framlag þessara manna til flugs og geimrannsóknir mun alltaf vera minnst.
