Framtíð sement blöndunartæki
Hvað framtíðin ber í steypu hrærivél er óljóst. Eins mörgum atvinnugreinum, steypu er að fara " grænn. &Quot; Framleiðendum rúmmálsinnrennslisdælur steypu blöndunartæki segja að vörur þeirra eru umhverfisvænni vegna þess að þeir spara eldsneyti með því að blanda efni á framkvæmdasvæðinu - trukkarnir þarft ekki að hlaupa vél þeirra til að halda steypu frá stilling. Að auki, vörubíll geti búið aðeins magn af steypu sem þarf til að ljúka verkinu - ekki eini hjartarskinn this spara efni, en þessi aðferð í veg fyrir einnig losun umfram steypu. [Heimild: Modern Contractor Solutions]
Truck Framleiðanda Peterbilt er að gera tilraunir með þrýstilofti " ýta " kerfi. The vörubíll væri byrjað að nota þrýstiloft, og þegar það náð ákveðnum hraða, dísel vél myndi sparka í. Þar sem vélin þarf meira magn af eldsneyti til að sigrast tregðu, fá það upp til hraði með tiltölulega ódýrt þrýstilofti myndi sýna eldsneyti sparnað yfir tíma. Þessi þróun tækni er nú að því að innri-borg afhending vörubíla frekar en stærri vörubíla eins blöndunartæki.
Iveco Trucks Ástralíu er að vinna að fullkomna þjappað jarðgas (CNG) vél fyrir Heavy Truck notkun. The CNG vörubíla hafa sambærilega mílufjöldi, en sleppa 40 prósent minna koldíoxíð en dísel og jarðgas er ódýrara en dísilolíu [Heimild: IVECO]. Eins og margir af nýju kynslóð vél kerfi, CNG er pöruð með ástand-af-the-list rafeindatækni ætlað til að fá sem mest út úr hverjum tanki af eldsneyti.
Frekari upplýsingar um byggingu og tengdum tækni, fá steypu staðreyndir frá the hlekkur á næstu síðu.
