Á dæmigerð 27- hraði fjallahjóla, um sex af gír hlutföll eru svo nálægt hvort öðru en þú myndir aldrei taka eftir milli þeirra. Svo hvers vegna allar Hoopla yfir fleiri hraða?
Í raun notkun, hafa tilhneigingu reiðmenn til að velja framan sprocket viðeigandi að halla þeir eru ríðandi á og halda sig við það. Framan sprocket er erfitt að skipta undir álagi. Það er miklu auðveldara að skipta á milli gíra á aftan. Ef knapar eru cranking upp á hæð, þeir 'sennilega valdi minnstu sprocket á framan og tilfærslu milli níu gíra sem eru í boði á aftan (þar sem þeir geta gert þetta án þess að draga burt á pedali). Hafa fleiri hraða á bak sprocket getur verið hagkvæmt.
Shifters
Shifter hönnun notað á fjallahjólum dag viðurkennir að benda á breytast er að viðhalda stöðugu cadence. Þetta þýðir að mest af þeim tíma sem þú munt bara að gera litlar breytingar á veiðarfærum til þess að auka eða minnka cadence þinn. Framan og aftan Shifters eru með rofa sem skipta gír eitt í einu, annað hvort hærra eða lægra.
Hver vakt lyftistöng lagar snúru sem ákvarðar stöðu derailleur. Bæði að framan og aftan derailleurs innihalda sterk hverir sem neyða þá til hliðar eða annan. The gírstöngina annaðhvort draga gegn þeim fjöðrum að færa Derailleur einn veg, eða lætur uppsprettur draga snúruna til að færa það á annan hátt.
Nú skulum taka a líta á sumir fjall reiðhjól fjöðrun kerfi.
Frestun
Margir hjól dag hafa bæði framan og að aftan kerfi. The dreifa leyfir hjólin fara upp og niður til að taka lítið högg en halda dekk í snertingu við jörðu fyrir betri stjórn. Það hjálpar einnig knapinn og reiðhjól gleypa mikið áföll þegar lending stökk
Bæði fram- og afturfjöðrun kerfi innihalda tvær grundvallarþætti:. A vor og dempara. Stundum þessir þættir eru sameiginlega vísað til sem áfall absorber.
Vor
Í vor gerir stöðvun til að fara upp þegar hjólið kynni högg, og fljótt að fara aftur niður eftir hjólið standist högg.
Í vor getur verið spólu stáli, eins og flest fjöðrum við erum kunnugir, eða það gæti verið strokka inniheldur þrýstilofts. Í báðum tilvikum, frekar vor það er þjappað, því meira afl sem þarf til að þjappa það, sem er einmitt það sem við þurfum að fjall reiðhjól dreifa. Þú vilt ekki vorið lægst þegar þú lenda stór stökk.
Hér að framan, dempara í fjallahjóla lost absorber. Það dælur olíu í gegnum lítil göt sem stimpla færist upp og niður.
Dempara
Ef fjöðrun var búin með aðeins
