þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> farartæki grunnatriði >>

Hvernig Autobahn Works

r kolefnislosun. Talsmenn neðri mörk halda því fram að núverandi hraða eru menga umhverfið í kringum landið. Eftir allt saman, eldsneytisnotkun eykst ökutækis með hraða. Meira eldsneytisnotkun eykst útblástur, sem jafngildir meiri mengun.

Þó að umræðan stormurinn enn yfir í umhverfismálum kostnaði, aðeins fáir af borgaranna eða embættismönnum hafa lagt lækka mörkin af öryggisástæðum.

Árið 2007 var kanslari Þýskalands Angela Merkel greint eins og að segja að hún myndi ekki styðja allar ráðstafanir til að takmarka hraða á þjóðveginum kerfi þjóðarinnar. Segja umferðaröngþveiti var að minnsta kosti eins umhverfisvænar skaðleg og hár-hraði akstur. Þess í stað kallaði hún á automakers að auka eldsneytissparnað og draga úr losun.

andstöðu Merkel þjónar að sýna þýska ástarsambandi við bíla. Landið hefur verið lýst sem " þjóð ökumanna, " og einn sem virðist orðin leið á að afsala sér rétti sínum til að flýta.

En fjöru er að breytast. Hraðbrautartenging í Austurríki og Sviss hafa innleitt hraðatakmarkanir þar þegar þeir voru lausir við takmarkanir. Þýskaland getur í tíma, að vera einn af síðustu þróuðum löndum án takmarkana hraði, jafnvel þótt þær takmarkanir eru aflétt aðeins á hluta af veginum.

Saga autobahn er eins umdeild og nú þess umræður. Á næstu síðu, munum við taka a líta á hvernig þýskur ríkisborgari vegakerfi varð til
þar sem það byrjaði:. Uppruni Autobahn

6. ágúst 1932, fyrsta þýska bifreið Vegurinn var opnaður á milli Köln og Bonn. Vegurinn var aðeins fyrir notkun bíla og vélhjól, hafði það engin yfir götur og hægari bíla eins hest dregið kerra var bannað að nota það

Á meðan ekki ". Autobahn " í sjálfu sér, það var afsprengi það yrði þjóðveginum kerfi landsins.

Í lok 1930 nasista Party byrjaði að taka yfir stjórnkerfi landsins. Adolph Hitler reis til valda, og árásargjarn her hans herferðir þarf hagkvæmur og komið vegakerfið að færa menn og stríð efni. Frá þessum kringumstæðum autobahn fæddist.

National sósíalisma upp á tímum efnahagslegra erfiðleika fyrir Þjóðverjum. Hiltler sáu möguleika á vegum til að framleiða störf og örva innlenda vexti og byrjaði árásargjarn vegum við herferð undir Reichsautobahnen eftirliti. Vegir voru fyrstu hár-hraði takmarkaður aðgangur vegi í heimi á þeim tíma. Þessar fyrstu köflum voru jafnvel notuð til Grand Prix keppninni bíll próf á stundum.

Gas skortur á heimsstyrjöldinni leiddi til vanrækslu á vegi, se

Page [1] [2] [3] [4] [5]