Þarft þú að bremsa rennibekkur?

Þessi galli eru ábyrgir fyrir fullt af almenna, óskilgreinda, " bremsur mínir finnst og hljóð fyndið " gerðir kvartana. Þegar slíkar breytingar er að finna, þarf ófullkomleika snúðurinn er að fjarlægja - þetta felur machining niður þeim vandamálum þannig að allt yfirborð er jafnvel með lægsta punkti. Það er yfirleitt ódýrari og skilvirkari en að skipta um númer, sérstaklega miðað við að starfið þarf að vera flutt tvisvar -. Andstæða númer skal lagaður að 0,01 tommu (0,25 millimetra) fráviki fyrsta

Það eru tvær tegundir af bremsa Rennibekkir. An á-bíll rennibekkur oft gerir áreiðanlega vinnu, vegna þess að það er sett upp á sama stað og bremsa mát, í grundvallaratriðum herma hreyfingu hjólsins með tilliti til kvörðun bílsins. Þetta veitir nákvæmar Resurfacing mögulegt. Fyrir utan bíl rennibekkur, eða bekkur rennibekkur, númer er fjarlægður úr bílnum og fest rennibekkur. Þessi tegund af rennibekkur treystir meira á eigin röðun þess, sem er auðvelt að kastað út af sérstakur fyrir skemmdum eða tíð notkun. Í besta falli, óskipulagt rennibekkur mun veita aðeins viðunandi Resurfacing; í versta falli, það gæti skora eða skemmt númer utan að benda má á yfirborðið aftur.

Þó bremsa Rennibekkir, geta fengið tiltekið höfða (þar sem það er ekkert eins og að bíta af bremsa púði á fersku, hreinu rotors), þeir ert mest viðeigandi fyrir faglega bílskúrum. Það er ólíklegt að fólk sem einfaldlega vilja til að vinna á eigin bílum sínum myndi skila nóg gagn af persónulegum bremsa rennibekkur að vera þess virði. Rennibekkur skipulag, eftir tegund og stíl, kostnaður upp á nokkur þúsund dollara - fyrir meðaltal eiganda bílsins, það mun taka a einhver fjöldi af bremsa störfum til að brjóta jafnvel. Bremsa Rennibekkir eru hannaðar með bindi í huga, enn jafnvel vél verslanir takast á áskoranir snúa hagnaði á machining bremsur.

bremsa Rennibekkir e

Page [1] [2]