Hvernig til Próf Ökutæki stöðvunartímann
Þegar við lítum á að kaupa bíl, athuga við venjulega út gas mílufjöldi, kílómetramælirinn, staðalbúnaður og auðvitað verð. Ef við erum að slefa yfir árangur bíl, við að lesa upp á hraða og krafti eiginleika eins vel - 0 til 60 mílur á klukkustund (96,6 km á klukkustund) í svo mörgum sekúndum með þessu-mörgum bremsa hestöfl og að-mikið tog . Við vara sjaldan hugsun fyrir hemlakerfi, vegna þess að við ráð (rétt, eins og það kemur í ljós) að lög framleiðendum skylt að verkfræðingur ökutæki til að stöðva innan ákveðins öruggri fjarlægð.
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA ) veitir hemlunarvegalengd kröfur og prófanir fyrir öll ökutæki. Mat fyrir léttum vélknúnum samanstanda kalt skilvirkni próf, hár-hraði próf, a hverfa og bati próf og tilraunir til að meta stöðvunarvegalengdar gefið hluta bilun í undirkerfi. Vökvafræðilega bremsaði miðlungs og þungur ökutæki frábrugðin ljós ökutæki í að prófanir þeirra eru aðstæður felur algjörlega mistekist kerfi.
En, hemlun nemur meira en einfalt mál að þrýsta á pedali. Ökumenn verða að íhuga feel af bremsum, jafnvægi þeirra, hvort sem þeir vinna á annan heitt og kalt, hvernig í raun þeir framkvæma í blautt móti þurrt og hvort þeir hverfa með tímanum.
Flest okkar hafa heyrt reglur thumb um margfalda hraða okkar með ákveðnum fjölda af bíl lengdir, eða viðhalda pláss draga 2 til 3 sekúndur frá bílnum fyrir framan okkar. Ekkert getur komið í stað, þó að í raun að fá að vita hið sérstaka hemlun eiginleika eigin bílnum, frá grip á dekkjum til thump og púls á andstæðingur-læsa hemlakerfi (ABS) sparka í.
Á endanum, ekkert jafnast á við að fá bílinn upp til að hraða og þá skella á bremsum. Í þessari grein munum við sýna þér hvernig kostir prófa bremsur þeirra og hvernig þú getur sótt aðferðir þeirra til eigin bíl eða vörubíl.
Reikna Ökutæki stöðvunartímann
Brake próf aðferðafræði hefur þróast töluvert í gegnum árin. Gamla daga upphafs línur og mæla borði löngu gaf leið til dráttarstól, sem síðar féll á gangstéttinni-lestur leysir kerfi. Í dag, blanda af accelerometers og Global Positioning Systems ráða próf, en jafnvel ódýrustu þessara áhalda kostar þúsundir dollara, þannig að fjárhagsáætlun-með meðvitund prófanir vill annaðhvort kaupa einn notað eða nýta byrjun lína-og-mæla-hjól . nálgun stað
Flestir gagnrýnandi, þar á meðal " Car and Driver, " próf he
[1] 