Hvers vegna stýri Shake þegar bremsað?

viki, þú ættir að fá þér að vélvirki sem veit hvernig á að herða í stjörnu mynstur [Heimild: Distad]. Þetta er grunn hugmyndin að allir vélvirki virði hans eða salt hennar ætti að vita. Flestir munu einnig hafa tog stafur til að mæla þyngsli innsigli. Hafðu í huga að sérhver bíll hefur eigin staðlaðar forskriftir togi hennar, sem eru yfirleitt prentuð á snúð sig.

Oftar stýri sem hristir þegar hemlun er af völdum vinda rotors, sem vélvirki en geta til að greina með einföldu prófi - sem er, með því að snúast á snúða af hendi til að líða fyrir ófullkomleika. A númer í góðu ásigkomulagi skal hreyfa frjálslega og gera a heill byltingu án högg eða merki um ónæmi svæðum. Ef þú eða vélvirki þinn er eftir þessum málum, þú hefur sennilega fengið þér númer vandamál.

Fyrir meira endanlega greiningu, vélvirki mun þurfa að fjarlægja snúða og mæla þá með míkrómetra. Rough blettir eða svæði sem eru meira slitinn en aðrir má aftur gangsett með rennibekkur. Þetta er kallað " að snúa " sem rotors, og það shaves burt mjög þunnt lag af málmi þar til yfirborðið er slétt aftur [Heimild: Distad]. Hins vegar er þetta aðferð getur ekki verið bestur veðmál. Með minna málmi, númer er næmari aftur vinda, sem myndi líklega eiga sér stað aftur mjög fljótlega [Heimild: 2CarPros]. Í flestum tilfellum, þú þarft að hafa þá í stað.

Ef bíllinn þinn hefur fengið greiningu á slæmur rotors, þú gætir verið að spá hvernig brýnt vandamál þetta er. Það veltur á nokkrum þáttum, sem við munum takast á í næsta kafla.
Er óhætt að aka ef stýri minn hristir þegar bremsað?

Ef stýri þinn hristir þegar þú sækir bremsur, líkurnar eru þú ert að fara að þurfa a vélvirki nokkuð fljótlega. Nákvæmlega hversu fljótt fer eftir nokkrum þáttum, þar á meðal orsök titring. Til dæmis, þú mega vera fær til að hunsa vandamálið um stund - mánuði eða jafnvel ár - ef það er af völdum hert óviðeigandi rotors. Hið sama er ekki satt ef vandamál er orsök við laus drösla hnetur. Í því tilfelli, þú vilt vera heppinn að gera það í kringum blokkina.

Eins og nefnt var í fyrri köflum, titrandi stýri stafar af vinda rotors í flestum tilfellum. Það er vissulega hægt að hunsa þetta vandamál, en gera það á hætti þinn. Langvinn sveiflur geta valdið dælur, boltar, bremsuklossa og aðra hluti af hemlakerfi til að losa eða gengur úr sér. Þetta mun fljótt keyra upp kostnað af því sem var upphaflega tiltölulega ódýrt viðgerð. Kostnaður við að skipta rotors er um 250 $. Kostnaður við að