BMW kann að hafa tekið hugmyndina um val hönnun efni sem lengst: Fyrir færslu þeirra, BMW Hydrogen Keyrt Salt Flat Racer, þeir nota grill hettur og olíu tunna sem meginmáli hluti. Færsla Audi hafði dynamic pláss ramma sem gerði bílinn sveigjanlegri. Færsla Toyota hafði photovoltaic spjöldum á líkama hennar sem fylgir bílnum með auka orku þegar þörf krefur.
Bæði Mercedes-Benz og General Motors ásamt einstaka efni hönnun með val knýja. Mercedes-Benz færslu notaði húð sem safnað sólarorku til að knýja bílinn; það hafði líka risastór segl til að virkja boði vindorku. The GM Chaparral Volt nota sólarorku, þyngdarafl og skriðþunga handtaka tæki, og aftan hverfla fyrir vindorku til að vinna kynþáttum hennar.
En þeir eru ekki aðeins aðrar leiðir hönnun voru knúin. The Audi færslu notað þörunga fyrir eldsneyti, en BMW og Toyota færslur voru vetnisbÃla kapphlaupadýr. Færsla Mazda var rafmagns, en Volkswagen Racer notað lífeldsneyti.
Sum þessara tækni eru meira gerlegt en aðrir. Til dæmis, eru vetnis-máttur bíla þegar á veginum í dag, og tækni til rafmagns bíla er stöðugt að bæta, að minnsta kosti knúningskerfa sumra þessara outlandish færslum mögulegt. Aðrar færslur, eins bíl Honda að áreynslulaust skiptir stillingar til að ferðast á landi, sjó og í lofti (liðið ekki tilgreina hvernig bíllinn gengur), sveigjanleg ramma ökutæki Audi eða BMW olíu tromma hjól eru greinilega fleiri langsótt. Enn, tækni er að vaxa með því hleypur og mörk, svo hvort þú sérð hönnun áskorun sem tæra líta á framtíð bíll kappreiðar, eða bara skemmtileg æfing fyrir ímyndunaraflið, það er nokkuð öruggt veðmál að í 2025, kynþáttar bíla muni útlit mikið öðruvísi en þeir gera í dag.
