Racing á línu var afar mikilvægt fyrir bíl sem var hring niður -. Sem er, leiðtogi hafði framhjá honum, svo hann hafði lokið einu færri hring en forystu bíla. Getting misst hring til baka er lykilatriði ef ökumaður er að hafa einhverja möguleika á ágætis ljúka, svo lapped bíl nálægt framan sviði myndi kapp erfitt að slá leiðtogi á línuna til að komast aftur á forystu hring.
Þrátt felast hættu, NASCAR breytt aldrei " kapp aftur á línuna " regla. Nokkrir af efstu ökumanna í 1970 var rætt um vandamál og kom upp með eigin lausn þeirra - samningi heiðursmaður. Richard Petty, Buddy Baker, Cale Yarbrough og David Pearson ákvað að allir á brautinni myndi hægja á sér og halda stöðu sinni hvenær varúð var kastað [Heimild: Cross]. Jafnvel þó að það væri fullkomlega löglegt samkvæmt NASCAR reglum að taka framúr bílum áður en þeir fengu að byrja /ljúka við lína þegar Viðvörunarflagg veifaði, samþykktu þeir einfaldlega ekki til. Til móts lapið bíla sem voru örvæntingarfullur að komast aftur á forystu hring, leiðtoga væri oft hægja aðeins meira til að láta einn lapið bíll framhjá. Vegna þess að þessir ökumenn voru farsælasta og virt NASCAR samkeppnisaðilar tímum, þessi hugmynd vann. " Þeir fóru allir burt á eigin spýtur og gert samning: Þegar varúð kemur út, við skulum kasta upp hönd okkar, og allir ættu að hó upp á sama tíma, " sagði NASCAR forseti Mike Helton í 2003 viðtal. " Það er samkomulag heiðursmaður. Það er verið að vinna nokkuð vel upp þar undanfarin ár ".
Þar var aldrei skrifað niður í samþykktum NASCAR er, samningurinn haldist í stað í áratugi. Mörgum árum eftir upprunalegu herrar höfðu eftirlaun frá kappreiðar bílstjóri enn ekki hlaupið á línuna. En árið 2003, eitthvað breyst.
Það byrjaði á vegum námskeið í Sonoma, Calif., Þegar Robby Gordon fór Kevin Harvick á fullri námskeið varúð og fór að vinna keppnina. Gordon var lambasted af öðrum ökumenn í blöðum og í eigin persónu, of, en hann gerði ekki brjóta nein opinberar reglur - sigur taldir. Jimmy Johnson gerði það hjá Chicago þegar hann fór Michael Waltrip, og á þeim tímapunkti, flóðið hliðin opnuðust. NASCAR ljóst að þeir sem þarf til að stíga í. Fyrst Helton gefið út viðvaranir, biðja ökumenn að lögreglan sig. Það gerðist ekki. Ástæðan er víst einhver, þó kappreiðar aðdáendur hafa nóg af kenningum. A vinsæll hugmynd er að innstreymi sameiginlegur kos
