NASCAR embættismenn hafa sagt að NASCAR kapp bíla eru frábrugðin körfu bílum, og þeir eru ekki viss um hvort tækið myndi vera eins skilvirk fyrir NASCAR ökumenn. Ökumenn, þar á meðal Earnhardt, hafa kvartað um að tækið er of fyrirferðarmikill, myndi takmarka hreyfingar og myndi gera það erfitt fyrir ökumenn til að hætta bílinn í neyðartilvikum. Hubbard /Downing Inc. sagði að það var að framleiða aðeins 3-4 af þessum hjálmum á dag bara vikum fyrir 2001 Daytona 500, en fékk næstum þriggja tugi pantanir innan klukkustunda eftir hrun Earnhardt er. Ford hefur boðist til að borga fyrir HANS tæki fyrir hvaða bílstjóri sem vill vera einn.
Í október 2001, NASCAR embættismenn umboð notkun viðurkennds höfuð-og-háls-aðhaldsbúnaði fyrir alla ökumenn kappreiðar í Winston Cup Series, Nascar Busch Series eða Nascar Craftsman Truck Series.
Track sviðsins
NASCAR kynþáttum á um tveggja tugi lög á hverju ári, og engin tvö lög eru þau sömu. Það eru ávalar, Tri-ovals, quad-ovals og námskeið á vegum. Það eru stuttar lög, speedways og frábær speedways allt frá 0,5 til 2,5 kílómetra löng.
Track öryggi hefur áhrif á hve bankastarfsemi lagsins, steepness byggt inn í brautina. Lög með bröttum banka leyfa bílar að fara hraðar, sérstaklega í kringum hornum, sem er þar sem mikið af banaslysum hefur átt sér stað. Ef bankastarfsemi lag voru 90 gráður, þá lagið væri hornrétt á jörðina. Vitanlega eru vegslóðar hallað á hornrétt horn.
Það er enginn ákveðinn staðall fyrir hversu bankastarfsemi hannað í NASCAR braut. Bankastarfsemi á NASCAR lög allt frá 36 gráður í hornum til bara smá gráðu bankastarfsemi í beinna hluta. Auðvitað hafa námskeið á vegum enga bankastarfsemi. Sumir telja að draga úr bankastarfsemi í hornum sporöskjulaga lögin gætu komið í veg fyrir mikið af banvænum wrecks sem við höfum séð undanfarið
Kappakstur er hættulegt íþrótt -. Hugsanlega mest hættulegt íþrótt. Í NASCAR er ökumönnum kappakstursbíla sem vega meira en 3.000 £, hraðakstur í kringum brautina á um 200 mph. Bæti við hættu er sú staðreynd að bílar yfirleitt kapp í vel pakkað hópum, og stundum kapp þrjá bíla yfir á lögin sem eru aðeins 50 fet (15 m) á breidd. Við slíkar aðstæður, það eru að fara að vera slys, og hrun. Tilgangur öryggisbúnað er að lágmarka skaða af völdum þegar einn af þessum bílum veers úr böndunum
Nei lag er sú sama, en flestar þeirra
