Á næstu síðu, læra af þeim hugmyndum sem leiða til Bugatti Type 41 Royale.
Viltu meiri upplýsingar um bíla? Sjá:
Hugmyndir Leiðandi í prófun 41
Eins og Enzo Ferrari í lok 1940, Bugatti stofnað automaking persónuskilríki hans í gegnum kappreiðar. Þetta byrjaði með 1911 Grand Prix du Mans, þar Ernest Friederich, Ettore er vinur, félagi, og vélvirki, keyrði örlítið 1.4 lítra Bugatti í annað sæti á eftir monstrous sex lítra Fiat
". Munurinn í, stærð á milli tveggja bíla gerði sigur glæsilegustu, " Purdy skrifaði. " Bugatti var frægur frá þeim degi. " Eftir World War I, fleiri áhrifamikill Bugattis var meira áhrifamikill sýningar, þar á meðal um beina Le Mans sigur í 1920. Í 1924-1927, Bugattis gauragangur upp ekki færri en 1,851 vinnur.
Á þeim tíma, Molsheim hafði vaxið frá 65 til yfir 1.000 starfsmenn - um þriðjungur íbúa bæjarins - sem starfaði í mjög stækkað líkamlega aðstöðu sem Bugatti réð eins og konunglega föður -. Le Patron
Að auki er flókið einn-saga verksmiðju byggingar (haldið skurðaðgerð hreinn á kröfu hans og búin með sömu dyrnar læsast sem aðeins hann hélt húsbóndi lykill) var safn húsnæði skúlptúr af bróður hans Rembrandt, annar fyrir flutning safn Ettore er, ræktun, hesthús (hestar voru annað Bugatti er elska), víngarða, fjölskyldu Chateau og við gististað fyrir afskiptum viðskiptavini, L'Hostellerie du Pur Sang: bókstaflega " hótel á hreinu blóði, " eins og í hreinræktaðan hesta-og motorcars. Á hverjum degi, Le Patron tónleikaferð fiefdom hans hjólandi eða rafmagns bíl á eigin hönnun hans, klæddur eins og sumir Hollywood Mogul - og skammta nobless skuldbinda eins feudal herra
A ". Bíll fyrir Kings " Búast má við frá svo imperious iðnjöfur. Einn af mörgum sögum ofin í efnið af Bugatti þjóðsaga varðar kvöldmat Ettore er með vissu ensku gentlewoman sem orði (samkvæmt Purdy): " Allir vita að þú byggja mesta kappreiðar bíla í heiminum, og bestu íþróttir bíla. En fyrir bæ flytja alvöru glæsileika, verður að fara að Rolls-Royce eða Daimler, er það ekki svo "?
Þótt Type 41 sögn spratt úr þessu " áskorun, " bréfaskipti sýnir að Bugatti hafði verið umhugsun svona bíl síðan að minnsta kosti 1913. Að það var seinkað
