Þetta var 41.150, stakur Berline de Voyage ". Cabriolet-eðalvagn " einu sinni hluti af Harrah Collection (ásamt 41111), keypti í lok 1986 fyrir $ 8.100.000 af American pizza Baron Tom Monaghan.
fáir sem hef reyndar upplifað Royale tilkynna það furðu auðvelt að aka. Auðvitað, gera þessi hetjulegu hlutföll á varfærinni stjórnun skipsins eins og krafist í hálf-kerru vörubíll, en stýri er notalegur viðráðanleg, árangur fullnægjandi, ríða þétt íþrótta- og meðferð svona hár til þess að dýrið raun virðist skreppa í kringum þig . Eftir stutta stund
En Royale var minna bíl til að aka en fyrir komuna: einn að koma í ljós í, einn til að gera þér öfund allra sem þú vilt deign að kanna - fullkominn bílum yfirlýsingu. Þá aftur, hvað annað frá Ettore Bugatti, maður sem lífið, eins og Ken Purdy skrifaði, var " fullur af slíkum athöfnum. Reyndar, allt líf hans var bending. A sópa, stórkostlegt látbragði ".
Fáðu upplýsingar um 1926-1932 Bugatti Type 41 Royale á næstu síðu
Viltu meiri upplýsingar um bíla.? Sjá:
1926-1932 Bugatti Type 41 Royale Upplýsingar
1926-1932 Bugatti Type 41 Royales voru öfgafullur-einkarétt bíla. Fá upplýsingar um þessa fínu bíla
Tæknilýsing
Vél:. Sohc 1-8 frumgerð 898,6 Cid /14,726 cc (. 4.92 × 5.91 inn /125 × 150 MTM ól × heilablóðfall), framleiðsla NA; "Framleiðslu" 778,8 Cid /12.763 CC (4,92 × 5,11 inn /125 × 130 mm.), 200 hö @ 1,700-2,000 rpm
Sending: 3 gíra í einingu með endanlega ökuferð
Fjöðrun framan: Tubular ás á hálf-sporöskjulaga blaða fjöðrum, núning /vökvasveifludeyfar
Fjöðrun aftan: Solid ás á tvöfalda hvolfi ársfjórðungi sporöskjulaga blaða fjöðrum, tvískiptur radíus stöfunum, núningi /vökvasveifludeyfar
Bremsur: kapalknúnar framan /aftan trommur (óaðskiljanlegur hjólum)
Þyngd (pund): 6,000-7,000, eftir líkamsþyngd
Top hraði (MPH): 100
0-60 MPG (sec): Est 18.0
Framleiðandi:. 6, þar á meðal frumgerð
vilt frekari upplýsingar um bíla? Sjá:
