Þetta skapaði meira flæðandi línu inn aftan þybbur. Til viðbótar sambandi, Harry bætt LED í fremstu brún plexigleri spjöldum, sem veldur þeim að ljóma eins og linsu á nóttunni.
Á þeim tíma, lækka A Custom yfirleitt þátt Uppsetning lækka blokkir sem skaðast meðhöndlun eiginleika. Til að forðast að handfjatla og ríða viðurlög, Harry lækkaði bílinn sinn með því að stýra henni á bak við aftursætin.
Til að gera það, skera hann ramma undan aftan fjöðrum, hækka að aftan 3-1 /2 tommu innan líkamans og og lækkar þannig að aftan. Einföld fjöðrun breytingar voru gerðar til að lækka framendann.
sleginn með lömunarveiki á unga aldri, Harry gat ekki aka hefðbundnum bíl, svo hann hafði vinur Floyd Martin gera hönd stjórna fyrir inngjöf og bremsur. Undir hetta, Harry setti upp nýja 283-Cid Chevy V-8 vél. Fyrir málningu, valdi hann djúpt súkkulaði-Ebony nammi Pearl litinn.
La Jolla er einstakt meðal sérsniðnum bíla í að Harry átti það í meira en 45 ár, akstur það mikið af tíma. Það fylgdi honum í gegnum háskóla, fjölskyldu og bílum hönnun ferli sínum.
Harry lokum seldi bílinn árið 1999 að fram sérsniðnar safnari Jack Walker. Jack unnið með Harry til að endurheimta bílinn, bæta við tveimur Bradley-samþykkt breytingar.
Þegar aftur, innri La Jolla var redone í hvítu og ljós Lavender áklæði sem uppfylling nýja dökkfjólublá utan bílsins.
fyrir innan, Jack hafði Harry hanna nýtt vals-og-pleated innréttingu, sem var veitt í hvítu og ljós Lavender af Bob Sipes. Og utan, í stað þess að brúnn, Jack hafði bíllinn máluð dökk fjólublár, lit sem Bradley studdi jafnvel í 1950.
Bíllinn tónleikaferð sérsniðin sjálfvirka sýna hringrás um stund áður en gengið er til náða í stöðugar Jack á sögulegum . siði
að læra meira um sérsniðna bíla og heitum stangir, sjá:
[1] [2]