Flokka greinina Hvernig Panoz Cars Vinna The Panoz Roadster og Panoz AIV
A sönn " fjölskyldu mál, " Panoz Auto Development Company var stofnað í lok 1988 af íþróttum-bílnum og kappreiðar áhugamaður Daniel Panoz með stuðningi frá milljarðamæringurinn föður sínum Donald
Eldri Panoz (borið " BORGA-nef "). Gerði mikla örlög frá tveimur lyfjafyrirtæki á Írlandi, þar sem Dan var fæddur í 1962 Eitt af þeim fyrirtækjum þróað gríðarlega ábatasamur forðaplásturinn þekki til margra reykingamanna fyrrverandi sígarettu.
Eftir þjálfun sem hönnuður og verkfræðingur fyrir flugvélar og geimferða atvinnugreinum 26 ára Dan Panoz sótti um vinnu við Frank Costin er Ireland byggir Thompson Motor Company, bara til að finna það var að fara út af fyrirtæki.
En Thompson hafði þróað nýjar undirvagn sem Dan sá sem leið til að átta sig á draum sinn um að byggja upp hár-flutningur lág-framleiðslu sportbíll í mold vígðri Cobra Caroll Shelby er. Til að halda það á viðráðanlegu verði og hagnýt, ákvað hann að nota burt-the-hilla Ford hluti sem gæti auðveldlega þjónustaðar mest hvar sem er.
Þó að setja upp litla verksmiðju nálægt bandaríska búi fjölskyldunnar utan Atlanta, Georgia, vann hann með verkfræðingur John M. Leverett að þróa tveggja sæta byggt á Thompson undirvagn, þótt hugsanlega Panoz Roadster var alveg nýtt.
Bíllinn með klassískt hringrás-Fender stíl á stálgrind með pushrod 5.0- lítra Mustang V-8, fimm gíra beinskipting, solid afturás, 16-tommu hjól og 98,5-tommu hjólhaf. Sextíu þeirra voru byggð í 1990-96, og allir voru seld á leiðbeinandi verði $ 43.495, þar á meðal striga efst og hlið gardínur.
Í lok 1996, Dan bauð Bíll og Driver til að prófa betri Roadster kallaður AIV - &Quot;. Ál Intensive Vehicle " Hugtakið getur Stout nýja " tveggja flokkaupplýsingar " spaceframe undirvagn úr pressuðu áli. Það voru margir aðrar breytingar, þar á meðal sex tommu lengri hjólhaf, óháð afturfjöðrun (með ójöfn lengd A-vopn og spólu-yfir áföll sem framan), 18-tommu hjól, feitari dekk og stór hetta loft ausa fyrir hreinsa hærri vél, 4,6 lítra twincam V-8 úr nýjustu Mustang SVT Cobra.
Car and Driver klukka 0-60 mph í snögg 4,8 sekúndum og standandi fjórðungur mílu 13,6 sekúndur í 101 mph. " Það er eins og að keyra Lotus 7 en með færri hristur, tvöfalt herbergi og tvisvar lagði, " enthused prófanir John Phillips.
Þrátt fyrir elemental e
[1] 