Annars, allt annað var sú sama. Það þýddi KF er pudgy-útlit lítill tveggja dyra Fastback fólksbifreið með vali á tveimur L-höfuð Willys vél: Fjögurra og sex. Sears 'markaðssetning var ákveðnari, þó, með fimm Allstate líkan til fjórum Henry Js. Ódýrasta '52 Allstate, grunn Four var verðlagður rétt fyrir neðan venjulegu Henry J.
Það var lítil breyting fyrir '53. A fullur-breidd gúmmí-þakinn púði var bætt við þjóta, taillights fluttist til aftan þybbur og módel lækkaður tveimur Fours og sex.
En þá, það var ljóst að Allstate hafði mistekist. Hvort sem það var vegna þess að fólk vissi ekki að taka til að kaupa bíla í verslunum deild eða vegna þess hversu þröngan markaðssetningu nálgun er erfitt að ákveða. Báðir þættir líklega stuðlað. Aðeins 1.566 Allstates voru byggð fyrir 1952. Telja var 797 þegar Sears niður verkefni í byrjun '53, þannig áætlanir fyrir framtíð módel andvana. Meðal þeirra var par af tillögur um tveggja dyra stöð vagninn, einn af iðnaðar hönnuður Brooks Stevens, hinn Gordon Tercey á KF Styling.
Allstates eru afar sjaldgæf í dag, og því meira óskað af safnara en sambærileg Henry Js. Árið 1971, Allstate Insurance keypt Allstate bíl fyrir sögulegum tilgangi. Í '60s það hefði verið erfitt að sannfæra fólkinu á Sears' hluta einkennisorð að bíllinn hafði alltaf verið.
Frekari upplýsingar um dáinn American bíla, see:
[1] [2]