Og með einhverjum öðrum snyrta uppstokkun, sem taillights og falsa Ventlana bak framhjólin voru breytt. Verð á bilinu $ 3.491 til $ 3.948 fyrir 1969 WILDCAT, sem Buick auglýsingar heitir " A New hreinræktaðan "!
Sjá næstu síðu til að fylgja Wildcat söguna í 1970.
Nánari upplýsingar á bílum, sjá:
1970 Buick Wildcat
Í síðasta ári sínu í framleiðslu, sölu á 1970 Buick Wildcat nosedived. Bara þrír yfirbyggingar haldist, allt Customs. En Wildcat fékk öflugasta vél þess alltaf, nýtt stór-blokk " 455-4 " þróa 370 hesta.
Sheet Metal og örlítið lengur 124 tommu hjól-stöð var deilt með LeSabre. Eins og venjulega, grill, taillights og snyrta breyttist bara nóg að bera kennsl á ný módel.
Meðal finnast hvergi nema á 1960 og 1970 Buicks var 1970 Wildcat Custom breytirétti. Það kostar 4079 $ og áfengi prófanna á 4,214 pund. Output náð aðeins 1244 einingar.
Í fyrsta skipti síðan 1963, það var en einn fjögurra dyra líkani, Custom Hardtop. Verð á $ 3997, fannst það 12,924 kaupendur. The Hardtop Coupé fór 3.949 $ og 9.447 voru byggð.
Buick virtist aldrei viss um hvort Wildcat ætti að vera meira frammistöðu eða lúxus stilla, meira LeSabre eða meira Electra. Eftir sölu nosedived árið 1970, var Wildcat lækkað. Þannig endaði saga ". Hot Rod bankastjóri er "
Með 1971, Wildcat nameplate hafði horfið frá framleiðslu Buick vettvangi. Skipta um það, í þeirri hefðbundnu sess milli LeSabre og Electra, var ný nameplate: Centurion. Starfa að mestu sem áhugamaður, meiri-máttur útgáfa af LeSabre - sem hafði WILDCAT -. Það sá framleiðslu stigum örlítið hærri en WILDCAT er dapurlegur 1970 samtals
Svona, það stóð aðeins í gegnum 1973, en eftir það var hætt vegna skorts á áhuga og breyttri neysluhegðun. Það var ekki skipt í Buick lína; greinilega tvö stór Buicks, LeSabre og Electra 225, nægði efst enda.
