". Við gerðum alls konar undarlegum hlutum upp efst Fender, eins og lítill miðjan waisted fins og svoleiðis. Tonn og tonn af skissum mínum reynt að finna nýjar leiðir til að gera efri fins, og sumir útgáfur af bílnum ekki hafa efri fins yfirleitt. Herra Earl ekki svona, þó, og hvorki gerði Bill Mitchell. Svo að lokum við að setja reglulega fins aftur á bílinn, en skeg áfram í minni mynd ".
Cadillac boðið þrjár mismunandi þök fólksbifreið fyrir 1961. Sú fyrsta, og er notað á sex glugga Hardtop sedans, úr Brougham. Og, samkvæmt Dave Holls er Brougham er efri - með brúarkennda skuggamynd hans, þunnt, rétthyrnd sigla pallborð, og jafn grannur A stoða - kom frá fjórum sæti Lancia Flaminia Coupé með Pininfarina ". Við aldrei talið að þak mjög vel á 1961 Cadillac, " Jordan bendir. " The fljúgandi væng þak leit gawky því við þurftum að hækka það eftir viðskiptavinum kvartaði bumping höfuðið á 1959-1960 útgáfur. Þegar við hækkað fljúgandi væng þak á 1961 Cadillac, ég hélt alltaf að það horfði svolítið klaufalegur ". Cadillac deildir þessar þak línur og mikil-horn afbrigði af General Motors '" kúla-toppur " tveggja dyra Hardtop hönnun með Oldsmobile níutíu og átta og eldri Buicks. Í þriðja fólksbifreið þak nota Cadillac á árinu var sex glugga erfitt hönnun sem birtist á Series Special. Það lögun a formlegri upp uppbyggingu blind aftan ársfjórðungi og aftan Vent gluggum fylgja dyrum Það var einnig árið þegar General Motors yfirgefin dýr, hné-bank, ". Víður " wraparound framrúðu (nema á Series 75 eðalvagn, sem báru stíl gegnum 1965) og fór í hefðbundnari gerð ". Við vildum eitthvað nýtt, " minnir Holls, " en gat ekki fengið neitt sem fullnægði jarl þar til við gerðum Brougham framrúðu
