Tveir 1963 Cadillac tveggja dyra harður-boli hafði greinilega lengur aftan þilfar sem afleiðing af samþykkt styttri þaki sigla spjöldum. " Við byrjuðum að vinna á 1963 módel af fyrsta gera Coupe de Ville. Jæja, hafði ég hugmynd einn daginn þegar ég sá þessa nýju fjögurra dyra Hardtop þeir voru að vinna á á Chevrolet, " útskýrir Chuck Jordan
". Ég sagði við sjálfan mig, "Hey, hvers vegna ekki setja Chevrolet fjögurra dyra Hardtop þak á Coupe de Ville ... fjall það líkamlega á Cadillac lægri og sjá, vegna auka lengd Cadillac er, ef Chevy fólksbifreið þak er ekki að gera góða Cadillac Coupé. Og drengur, það var það. Það var það. Við gátum ekki efni önnur efri, en með því styttri fjögurra dyra Chevrolet þaki, enginn alltaf náði okkur. Og það leit mjög vel út ".
The samningur roofline gaf coupes sjö tommu hækkun aftan þilfari lengd, þrátt fyrir einn-tommu ná í líkama lengd fyrir alla Cadillacs (nema til skamms þilfari fjögurra dyra , sem var á 215 tommur).
Fins lækkuðu þumlung á hæð. Einföld þunnur króm ræmur hljóp framan til baka á hliðum Series 62S, De Villes og Series 75s. Með skegs farinn, þungur valti spjaldið snyrta hljómsveitir voru aukin úr bak framan hjól op að aftan stuðara á 60 Special og Eldorado breytirétti. Þeir báðir samþykkt króm blokk stafa auðkenni framan dyrnar og wreath-lægi Cadillac crests á aftan þybbur þeirra
Kannski var það ekki á óvart, þá, að Eldorado hafði besta árið hennar síðan 1959. - þegar það kom í coupe og breytirétti formi. Til skamms þilfari Series 62 Town Sedan var hætt, þannig að De Ville byggir Park Avenue að hermaður á af sjálfu sér. En eftir aðeins 1.575 voru gerðar á árinu, það var líka sendar til sögu.
1963 Cadillac sprettinn var endurhannað með þægindi ökumannsins í huga.
Ný mælaborð hönnun setti eldsneyti og hitamælum til hægri á yfirflutning Strip hraðamælir og dreginn klukkuna og útvarpið nær ökumanni en þeir höfðu verið áður. Cadillac gerði halla stýrissúla boði árið 1963, en mikilvægast vélrænni munur var vél ekki úr að frá 1949 Cadillac.
Cadillac verkfræðingar vissi að eitthvað stærri en 390 Cid væri að þrýsta gamla V- 8 er tilfærslu takmörk. Þeir þekktu einnig að bílar y
