Dodge á Sixties

rsquo; 71 Oldsmobile Toronado) var stunginn með láréttum louvers á hvorri hlið náði hámarki centerline.But með byrjun ágúst, hafði hönnun verið breytt þannig að líkaminn lit nösum varð mun minna dramatísk - íbúð í grunnmynd í stað þess að hrífast aftur, og nær saman - með litlum lóðrétt louvers hliðstæðra insides af lykkjur og allt ofan hefðbundið stuðara. Í heild líkamsþjálfun leit límt á, stöðuvatn tillögu upprunalega hugmynd. (Þetta var dæmigert af stíl ferli þar sem execs myndi velja skissu fyrir stórkostlegar hönnun yfirlýsingu, aðeins til að sjá það vökvaði smám niður til að mæta framleiðslu-kostnaður markmiðum.) Sem betur fer fyrir Yazejian ’ s hönnun, annar skissa dags September 19, 1967, kemur í ljós að hönnun hafi verið reinvigorated með því að umbreyta twin nös hugmyndina í lykkju stuðara. Þannig hönnun fór frá róttæka við hefðbundna til róttækar, a óvart og alveg óvenjulegur progression.Within hlutafélag, lykkja stuðarar hafði frumraun á 1969 “ skrokkur ” Chryslers og Imperials og voru attractively felld inn í facelifted C-líkama Plymouth Fury og Dodge Polara /Monaco árið 1970. Einu aðrir bílar á fyrirtækjamarkaði leikkerfi það ár með lykkju stuðarar voru B-líkami dodges, hleðslutækið og Coronet. Dodge skipuleggjendur og stylists töldu að lykkja stuðara var áhrifarík leið greina vörur sínar frá keppinaut Plymouth, sem B-líkami enn starfandi hefðbundin bumper.The hleðslutæki ’ s lykkja stuðara var einfalt. Fyrstu tommur í 1968-69 Sheetmetal voru endursemja króm stuðara lager gangi stöðugt um grill og framljós. Þetta hugtak var auðvitað dýrara að gera en venjulegur stuðara. Ekki aðeins var stuðara efni sem þarf (miðja var hent), en meira-vandaður og sturdier stuðara fara upp á kerfi var þörf, með neðri og efri líkama mounts.All lykkju stuðarar ofangreindra voru carwide ferhyrninga. Ekki svo að lykkja stuðara á Coronet, sem var mikið trickier.

Page << [11] [12]