Vafrað á grein 1967-1968 Imperial Kynning á 1967-1968 Imperial
1967-1968 Imperials yfirgefin sérstakt líkami og ramma byggingu til góðs. Ostensibly, ástæðan var tæknilega. By 1967, Chrysler hélt því fram, aðferðir við einangrun og hljóðeinangrun orðinn svo háþróaður að gera notkun á sérstökum líkama óþarfa.
Classic Cars Image Gallery
mikla tæknilegar úrbætur hefði örugglega átt sér stað, leyfa tölvutæku álagspróf á einingu líkama /undirvagn fyrir byggingu þess. Sem bónus, unibody minnka einnig meðalþyngd um 100 pund eða svo. The 1967 Imperial, fyrirtækið sagði, var ef eitthvað rólegri og mýkri en 1966.
Annar sannfærandi ástæða til breytinga á byggingu tækni var kostnaður: Það var vissulega ódýrara að byggja unibody Imperials með Chrysler innri skel, að vísu á örlítið lengri hjólhaf.
Sem afleiðing af þessari grundvallar- breyting, 1967 módel voru allt nýtt og alveg endurhannaðri. Ný grill með áberandi nameplate fylgdi beittum framan þybbur sem hýsti stöðuljós. Aðalljós var samþætt með grill. Það voru lóðrétt stuðarar aftan og lárétt " eðli línur " meðfram bodysides. The hjólhaf kom niður tvær tommur til 127.
Sala var tekið upp, yfir 17.000 árið 1967 og 15.000 árið 1968. Verð hækkaði einnig, Crown hardtops yfir $ 6.000 grunn fyrir í fyrsta skipti. Til að bæta, Imperial endurreist Crown fjögurra dyra studdr fólksbifreið, sem hófst í kringum 5400 $. Breytanleg áfram, en bara varla: framleiðsla var aðeins 577 til 1967 og 474 fyrir 1968, síðasta árið fyrir Imperial mjúku ofan
framhald vanhæfni Imperial til ann Cadillac /Lincoln markaðshlutdeild olli stjórnun að endurskoða nálgun sína. og gera víðtækar ákvörðun. Fyrir 1969 og víðar, Imperial vildi deila utan Sheetmetal með Chrysler.
1968 Imperials, á meðan, var aðeins örlítið breytt frá 1967. Lögun með nýja grill að framlengja um framenda að láta á bílastæði og beygjum ljós , tvískiptur moldings á neðri bodysides og aftan hlið merkið ljósin (nú er krafist samkvæmt lögum). Þröngur mála rönd var beitt meðfram BELTLINE á öllum gerðum. The 440 V-8 áfram staðall, með a tvískiptur útblástur /tveimur snorkel valkostur sem aukið framleiðsla frá 350 til 360 hestöfl.
Lærðu hvað gagnrýnendur hugsaði um unibody 1967-1968 Imperial á næstu síðu.
Frekari upplýsingar um bíla:
[1] 