Fara á næstu síðu til að læra um. . Afkoma Mercury Marauder er
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
1969 Mercury Marauder
1969 Mercury Marauder var innheimt sem hafa " að prowling eðlishvöt af Cougar, glæsileika af Continental. " Á 79,5 tommur á breidd og að minnsta kosti tvö tonn, það var varla hestur-bíll-Þverárhlíð, en það var örugglega Lincoln-lush. Base Marauders hrósaði djúp-stafli teppi, herma Burl-Walnut kommur og klút /vinyl áklæði passa fyrir sófa - sem viðeigandi lýsir venjulegu framan bekkur sæti
X-100s boðið fleiri woodgraining, ". Rim -Blow " stýri og þrír sæti /snyrta pakka: leður /vinyl framan bekkinn með tvískiptur miðju örmum; tvískipt " Twin Comfort " bekkur með valfrjáls sat hægra bakstoð; og allt vinyl eða valfrjálst leður klippt með framan fötunum og miðjustokknum vaxandi Horseshoe-lagaður sending val.
Flestir Marauders voru búin með SelectShift sjálfvirka, þó þriggja gíra var staðall. Vél val númeruð fjórum V-8s. X-100s fara DEARBORN er stór ný 429 með fjögurra tunnu carb, 10,5: 1 þjöppun, íhaldssamt 360 hestafla einkunn og gríðarlegt 480 £ /fætur togi. Þetta var valkvætt fyrir stöð Marauders, sem kom með dráttarklár tveggja tunnu Ford 390, gott fyrir 265 hestöfl á 9.5: 1 þjöppun. Það var einnig par af tveggja tunnu grunn-líkan hluti: a hár-þjöppun 280 hestafla " 390P " og 320 hö 429.
Performance náttúrulega háð búnaði. Þrátt fyrir loping 2,80: 1 afturás, X-100 var fær um átta sekúndur 0-60 mph, standa fjórðungur-kílómetra af tæplega 16 sekúndur á 86-88 mph, og upp af 125 mph flatt út. Mílufjöldi var áreiðanlega piggish - Motor Trend Heavy-skylda Autolite áföllin staðall, og X-100s vals á breiður-troða fiberglass-Belted dekk, en ýta-á tegund bauð ódýr ($ 31.10) " samkeppni fjöðrun, " sem Car and Driver
s 'X-100 aftur aðeins 10,8 mpg -. Gera stór 24 lítra bensíntank meira nauðsyn en lúxus
sagði tilskildu " mjög hughreystandi " lost stjórn. Enn, undir- og líkami rúlla voru áberandi óháð undirvagni k
