þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1960 kvikasilfur >>

Nýjar hugmyndir fyrir Mercury

1963-1968 Mercury sundið
Flokka greinina 1963-1968 Mercury sundið nýjar hugmyndir fyrir Mercury

vindarnir breyttust fært að veruleika nokkuð nifty hugmyndir brella ekið Detroit á fimmtugsaldri og Sixties, þ.mt 1963-1968 Mercury Breezeways.A ræðir var retractable afturgluggi finna á certainfull stærð 1963-1968 Mercurys. Bílar búin með lögun voru knownas Breezeways, og það ekki aðeins veitt skáldsögu aðferð improvinginterior þægindi en - í gegnum 1966 - innblástur einnig gráðu ofstyling greinarmun
Mercury bíla Image Gallery

Mercury byrjaði að 1963 árgerð. með átta sundið gjafir og það bætt níunda á miðju tímabili. Sjá fleiri myndir af Mercury bílum.

Hugmyndin um að flytja ferskt loft úr cowl loftopinu gegnum bak windowwas góða á dögum fyrir loftkælingu. Sumir bílar í theTwenties og fjórða átti rúlla niður aftan glugga. Þá conceptfaded, líklega vegna þess að Fastback stíl, svo vinsæll í lateThirties og Forties, ekki lána sig til afturgluggum að rolledout af leiðinni. Hins vegar almennt breyting til “ þriggja kassi ” notchback líkami stíl inAmerica upphafi í lok Forties opnaði ný tækifæri forexperiments með aftan-glugga loftræstingu og andstæða-sniði backlights.In 1953, Packard afhjúpaði Balboa-X sýna bílinn. A Hardtop Coupé basedon lúxus Caribbean breytirétti, sem Balboa-X lögun þak onwhich slóð brún myndast eins konar tjaldhiminn yfir baklýsingu, sem var örlítið hallandi þannig að efsti hluti glugga náð furtherback en gerði stöð.

Í júní 1996 safna Automobile®
viðtal, William F. Mitchell, forseti Mitchell-BentleyCorporation, fabricators af Balboa-X, sagði baklýsingu wasintended að vera retractable, og að þegar Packard ákvað að adoptthe lögun, fyrirtæki hans seldi réttindi til Ford.When Nash var að hanna 1956 þess Rambler Compact, taldi areverse-sniði baklýsingu með retractable miðju kafla. Að minnsta kosti onefunctional frumgerð var built.The fyrsta merki um andstæða-sniði baklýsingu í Ford háþróaður designmay vera Alex Tremulis ’ Wind Brake Bíll miðjum sjötta áratugnum. The ideabehind þetta 3/8-mælikvarði líkan var að þilfari pallborð myndi skjóta upp kollinum, að framkvæma sömu hemlun aðgerð sem afhjúpanir í kappakstursbílum dag. Tremulis kom einnig upp með Scorpion, annar andstæða-backlightdream sköpun. Það var einnig D-524 (seinna þekkt sem Beldone) aftur til 1954. Þetta var í fullan rekstur geimskip á wheelsdone af Gil spjóti og annarra. Það hafði Ford ’ Fyrsta gagnstæða back