Átta strokka módel, nú þekkt sem Deluxe eights, einnig notið góðs af betri kúplingu, sem var loftræst þurr-diskur hönnun. Auk, sending notuð í Master Sixes var nú sama fullu samstillt þriggja gíra gírkassa notað í lúxus Six.
Athyglisvert, sumir af þeim útgáfum sem gerðar eru á meðan árgerð kom hlaupandi breytingar, tekin upp í áföngum á að sjálfsögðu á framleiðslulotu. Dæmi um þetta með tiltölulega minniháttar breytingar, ss kveikja á sumum gerðum frá 1935-stíl innfelldum taillamps Bullet-laga einingar.
En mikilvægasti gangi breytingin var að hætta notkun Dubonnet sjálfstæða framan fjöðrun kerfi notað á lúxus Six og Deluxe Eight. Í stað þess var " aðra " Knee-Action framan fjöðrun sem var upphaflega hannað fyrir Cadillac eftir Maurice Olley. Það var aðlöguð til notkunar í Pontiac með undirvagn verkfræðingur Robert K. Hutchinson.
Sannleikurinn var, Dubonnet kerfi, en nýjunga í tæknilegum skilningi, var ekki sérstaklega endingargott og þarf meiri athygli en flestir ökumaður var notuð að veita. Áhugaverður eiginleiki hennar voru encased spólu vor og lost absorber þess, eins og heilbrigður eins og hjólnöf hennar, sem var tengt við eitt samanburðarhópinn.
vandamál upp þegar magn olíu sem uppsprettur hvíldist niður fyrir fullt stig, sem leiddi í tilviljanakenndum meðhöndlun og hraðari klæðast. The Dubonnet Kerfið hafði einnig orðspor að vera erfitt að þjónustu og viðgerðir.
Hins vegar er nýja Pontiac framan fjöðrun, samþykkt frá sínum hærri-verð General Motors frænkur, var rækilega hefðbundin hönnun, lögun ójafna lengd efri og lægri stjórna vopn, konung pinna sem flaut í legum brons. Það var tiltölulega vandræði-frjáls, þarf lítið viðhald, og var nokkuð einfalt að gera. Það myndi halda áfram að nota í síðari líkan ár.
Eins og það gerði árið áður, the samsetning af vöru og verðlagningu áfram að vera aðlaðandi samsetning á markaðinum. Framleiðslu fjölgaði verulega frá 1935.
Allar sagt, Pontiac framleiðslu hafði meira en tvöfaldast á aðeins tveimur líkan ár. Þetta væri merkilegt feat í öllum tímum, en fyrir því stigi vaxtar að eiga sér stað á sama áratug og miklu, þegar svo margir bílaframleiðendur voru að falla af götunni, var sannarlega áhrifamikill.
Þó það myndað af was not 't augljóst að eftirlitsmenn á þeim tíma, 1935 og 1936 módel ár á Pontiac var í stöðugri þróun umskipti tímabil í sögu sviðsins. The vinsæll nýr sex strokka vél, auk
