Frekari infomation á Cadillac, sjá:
1941 1942, 1946, 1947 Cadillac
Mikil og aðlaðandi hönnun breyting varð fyrir 1941, þegar Cadillac endurvakið Series 61 til að skipta yngri LaSalle lína. Þetta var markaðssetning ákvörðun byggist á velgengni Lincoln-Zephyr hjá Ford Motor Company og Packard Einn Tíu /One tuttugu. Og það í uppnámi
Á meðan Packard áfram að treysta á miðlungs-verð bíla löngu eftir World War II, Cadillac (og Lincoln) aftur til lúxus sviði eingöngu, þannig að efla quot hennar &;. Fínn bíll " . orðspor, og sala á kostnað Packard
'41 Cadillacs klæddist ferskt andlit: flókið eggcrate grill með miðbungunni fara niður af hetta. Taillights voru einnig áberandi, og einn jafnvel falið gas filler, enn annar lögun víst fyrir langt líf. Brottför bæði sextán og Series 72 minnka wheelbases í þrjá: 136 tommur fyrir Series 75, 139 á fjórum nýjum Series 67 sedans og 126 fyrir aðra
stór vélrænni fréttir Cadillac fyrir 1941 var fyrst í. lúxus flokki: fullkomlega shiftless Hydra-Matic Drive. Hannað af systir deild Oldsmobile, sem hafði kynnt það fyrir ári, þetta framúrskarandi sjálfskipting yrði áfram kost fyrir alla Cadillacs gegnum 1949, en eftir það hratt breiðst út línuna sem staðalbúnaði.
Einnig nýtt fyrir 1941 var meiri þjöppun sem lyfti V-8 til 150 hestöfl. Þetta ásamt endurskoðuðum ása hlutföllum til að leyfa mest '41 Caddys að ná ekta 100 mph og stíl 0-60 mph í um 14 sekúndur, áhrifamikill fyrir daginn.
Bætt afkoma, nýja Hydra-Matic og enn-breið verð span ($ 1,345- $ 4,045) ýtt Cadillac framleiðslu til a nýr hár fyrir 1941 árgerð: 66,130 bíla. Það var aðeins sumir 6.700 stutt af Packard, sem var að selja miklu hærra hlutfall af minna-dýr bíla.
Bullet-lögun slitlistar voru eitt af hápunktum 1942 leikkerfi, sem meðal annars á þessa 1942 Cadillac Series 61 Coupé.
