Flokka greinina 1940-1949 Cadillac 1940-1949 Cadillac Yfirlit
Sumir af mikilvægustu þróun verkfræði Cadillac, og sumir af fallegustu bíla sína, birtist í 1940. Eins systir deild Buick, Cadillac gaf bíla sína nafnlaus fyrir 1940-1941, þá gefið út alveg nýja 1942 hönnun sem eftir það í góðu markaðsstöðu þegar borgaralega bíll framleiðslu á ný eftir World War II.
Mest 1940 Cadillacs voru tiltölulega látlaus, næstum Chevrolet-eins og í framan með einföldum bar grilles. Undantekningin var glæsileg Sixteen, sem klæddist eggcrate ofn þema fyrst séð fyrir 1937, og fljótt að vera Cadillac fastur búnaður. Allar gerðir notið góðs af meiri-áreiðanlegur lokað-geisla aðalljósum, sem gerði flest Detroit bíla sem árgerð.
Staða undir Series 90 og 75 fyrir 1940 var ný Series 72 með 138 tommu hjólhaf og örlítið færri módel, en einnig lægra verð ($ 2,670- $ 3,695). Þó áhrifamikill og vel hönnuð, það væri eins árs aðeins lína, með sölu takmarkast af samkeppni frá fleiri lúxus 75. En jafnvel telja 75s og Sixteens, Cadillac byggð aðeins rúmlega 2.500 lengri hjólhaf 1940 bíla.
Í skörpum Sixty Special aftur með minniháttar stíl klip í sömu fjórum gerðum boði fyrir 1939. sjálfvirkri, ef sjaldan keypt, nýja möguleika (Cadillac eingöngu seld 1.500 á milli 1938 og '41) var að renna málmur sóllúgan grandly auglýst sem " Sunshine Turret Top Roof ". A handvirkt sveif mál, það var í boði fyrir bæði Standard " bænum fólksbifreið " og deild-glugga Imperial módel. Það var einnig Sixty Special " ferðakaup " boðið með máluð-málm eða leðurklæddu þaki. Bara 15 voru byggð; flestir 1940 Sextíu Tilboð voru staðall sedan (4,472 einingar).
hliðra Series 61 sem mest affordable 1940 Cadillac var Series 62, annar framtíð Cadillac fastur búnaður. Fyrstu fórnir voru samsett af Coupé, túra fólksbifreið, breytirétti Coupé og breytanleg fólksbifreið á 129 tommu hjólhaf. Verð á bilinu $ 1.685 til $ 2.195. Eins á síðari árum, 62 fékk sem mest velta með langt af öllum 1940 Cadillac línu
Þetta 1940 Cadillac Series 62 breytanleg íþróttir sérsniðin líkami af frægur coachbuilder Bohman &. Schwartz.
sviðsins 1940 V-8 haldið monoblock byggingu (unitized blokk og sveifarhúsi), þrjár legur með andvægi og tveggja tunnu downdraft carb. Þó þung, það var áreiðanlega og einstaklega mjúk. Eins og í '39, var það lag fyrir 135 hestöfl í 62 og Sixty Special, 140 fyrir 72 og 75.
Næst munum við lí
[1] 