Flokka grein 1958 Chevrolet One-Fifty 1958 Chevrolet
Chevrolet General Manager Edward Cole var að selja bjartsýni á daginn að hann opinberaði 1958 Chevrolet bíll línu til fjölmiðla í byrjun október 1957. " Það er engin ástæða til að ætla að hagkerfið með styrk og orku okkar mun ekki styðja bifreið markaði umfram 6 milljónir bíla á næsta ári, " sagði hann.
mat hans í heild markaðarins út af the vegur, Cole þá honed í af hálfu þess sem var í höndum hans. " Ég er sannfærður um að almenningur samþykki framúrskarandi nýja okkar 1958 línu mun gera okkur kleift að stækka hlut okkar af bílum markaði umtalsvert á næsta ári, " sagði deildarstjóri.
spár Cole sem greint var frá í viðskiptum pappír Bílar Fréttir En hann var á miða um vörur hans. Í árgerð þar sem hvert gera en hagkerfið hugarfar Rambler misst jörð, Chevy runnið síst miðað við '57 sölu frammistöðu sína. Þess vegna, bætti það meira en 4,5 prósentum markaðshlutdeild og aftur í fyrsta sæti í greininni árið eftir mjög sjaldgæft hlaupari-upp ljúka við Ford. Að sjálfsögðu máli það gífurlega í hár-bindi lágt verð sviði að '58 Chevy var allur-nýr, en keppinautar Ford og Plymouth voru uppfærslur '57 gerðum sínum. ( Motor Trend Stylistically, þeir voru eins árs undur, útlit þeirra hrífast burt í æði GM fyrir fins árið 1959. En, undir forystu félagslega-klifra Impala - sér algerlega nýja tegund af Chevy -. á '58s byrjaði skiptingu á vegum upmarket sterkur sölutölur í sjöunda Í dæmigerðum Fifties tísku, þetta nýja Chevrolet var lengur, lægri og breiðari en einn fyrir var. Sem hafði eins mikið að gera með myndasýningu reglu verkfræðingur eins og það gerði með blýanti stylist er Að baki allt sem var öðruvísi um 1958 Chevrolet var ný ". Safety-stálbita " cruciform ramma. Líkur á
reyndist vera hálf rétt. Það kom í ljós að 48 ára gamall framkvæmdastjóri, sem hafði tekið í taumana á Chevrolet 1956 eftir fjögur ár sem yfirvélstjóri, gat ekki séð í kringum hornum bandaríska hagkerfinu. Skilyrði fyrir samdrætti sem stóð vel í 1958 voru þegar safna eins og hann talaði, og vættum neytandi eyða myndi taka stórt toll farartæki sölu.
tilkynnt að General Motors varið næstum fjórðungur milljón dollara til að þróa bílsins.) 1,2 milljónir nýrra Chevrolets á veginum það ár voru gjörbreytt frá haldin forverum sínum, stærri og þyngri bílar með fersku . verkfræði og jafnvel ný nöfn
[1] 