1951, 1952, 1953 Packard Mayfair

Þótt 1951, 1952, 1953 Packard Mayfair var ekki farsælasta Hardtop í bílum sögu, það var stöðugt að bæta úr. Packard Mayfair framleiðslu tölur fyrir 1953 bentu 5.150 einingar, hæsta hljóðstyrk hingað. The framför sennilega kom því, án verð gönguferð, Packard tókst að gera 1953 Packard Mayfair líta meira út eins og eldri fyrirmynd.

Djarfur, króm finned hylkjum lögð áhersla á taillights á Packard Mayfair, og í fullu lengd ræma af skær málmi lífga líkamann hliðar, sem gerði venjulegu Fender pils. Sex val á nylon, leður, eða nylon-og-leður auðgað innréttingu, en möguleikar eins Easamatic máttur bremsur, vökvastýri, ABS sæti, Rafdrifið loftnet, þriggja hátt útvarp, underseat hitari, vökva gluggum og loftkæling hjálpaði gera líf . a lítill fleiri agreeable

Og fyrir smá meiri hæfileiki, gæti einn panta Packard Mayfair með króm vír hjól og " Continental " utan vara vopnaður annaðhvort diskur eða vír hjól. Loks mætti ​​ofleika hlutina alveg með því að panta bjarta Metal " Venti-port " fyrir bodysides -. Dummy Ventlana sem Packard safnara líkja við upptakara

Svona, án mikillar fyrirhafnar, en 3278 $ grunnverð á 1953 Packard Mayfair væri hægt að keyra upp að næstum $ 5.000. En þó bedecked, niðurstaðan myndi enn vera Mayfair, ekki Coupe de Ville. Það var vandamál. . Cadillac, það gæti verið tekið fram, ýtt út 14,550 Coupe de Villes að ári
Grein inni í 1951-1953 Packard Mayfair var " Tele-tillit " .. mælaborði
© 2007

Packard gæti ekki lifað í bindi þriðjungur sem við Cadillac - vissulega ekki eins sjálfstætt sennilega ekki einu sinni eins og Cog í multi-gera hlutafélag. Reyndar Packard alls 1.953 framleiðslu kom að tveimur þriðju sem af Cadillac, sem var sanngjarn kannski, en það féll til þriðja árið eftir

Hardtop Packard Mayfair bar ". Kyrrahafi " skjöldur fyrir 1954 og var gefið annað sóknir á lúxus, en færri en 1200 kom út úr verksmiðjunni. Það var ekki fyrr en árið 1955 og fjögur hundruð sem Packard f

Page [1] [2] [3]