þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1950 aðrir framleiðendur >>

1950 Frazer Manhattan Convertible

1950 Frazer Manhattan Convertible
Flokka grein 1950 Frazer Manhattan Convertible Kynning á 1950 Frazer Manhattan Convertible

1950 Frazer Manhattan breytirétti var mest lúxus líkan af stofnað af Joseph Washington Frazer, Scion af Virginia Washingtons og Clan Fraser Skotlandi.
Classic Cars myndasafn

Frazer fæddist með silfur skeið í munni hans, en spýta hann út snemma og gekk í farartæki iðnaður. Skerpa velta færni hans á Packard og General Motors umboð, gekk hann Walter P. Chrysler fledgling fyrirtæki árið 1924 og árið 1928, nefndi Plymouth, nýja hagkerfi Chrysler líkan.

Seinna Frazer lifnaði Willys-Overland með Americar og Jeep. Þá, í stríðinu, hann og sumir samstarfsmenn náð stjórn á dauðvona Graham-Paige Motors, sem hann lið með Henry Kaiser og þá brotin í Kaiser-Frazer Corporation.

Jafnvel áður en 1950 Frazer Manhattan breytirétti, Kaiser -Frazer högg markaður eftirstríðsárunum seljanda eins og mini-hvirfilvindur outproducing alla aðra independents. By 1948, KF stóð áttunda í greininni, sem framleiða yfir 180.000 bíla (um 50.000 af þeim Frazers), og leita eins og sjálfsagt að verða fjórða meðlimur quot the sjálfvirkt farartæki heimsins &; Big Four ".

En það gekk súr árið 1949, þegar Kaiser fór í skuldir til að fjármagna samningur Henry J hans og nýja fullri stærð hönnunina. Frazer burt eins virks stjórnun opinbera sem spretta, og KF hætt að Frazer bílinn um leið og það gæti sómasamlega gera svo.

The opulent Frazer var 1950 Frazer Manhattan breytirétti, skorið út af fjögurra dyra sedan yfirbyggingu (vegna þess að það var eina skel KF fengið), og hetjulega styrkt " allan helvítis " af verkfræðingum John Widman og Ralph Isbrandt

". Við skipun til að gera ekkert styrkja á fólksbifreið skel-no X-ramma, " Isbrandt sagði um hönnun 1950 Frazer Manhattan breytirétti. " Jafnvel súlur og hausum voru fólksbifreið hlutar .... [Fyrsta frumgerð] var eins og skál af hlaupi. Ég sannfærði loksins [KF forseti Edgar] Kaiser sem GM, Ford, Chrysler, osfrv var ekki að setja X-félagi ramma og sérstök stoðir breytanleg fyrir gaman af því, og þá byrjuðum við að fá niðurstöður ".

Isbrandt fór jafnvel svo langt að kaupa a prewar Packard breytirétti ". að nota sem viðmið .... ég vildi vita hvað þeir gerðu, og eiga það til okkar " Í framleiðslu formi, eftir mikla reengineering, breytirétti reyndist alveg solid

Til að læra meira um 1.950 Frazer

Page [1] [2] [3]