Það voru aðrir galli líka, allt lengi í tengslum við rafmagns bíla. Fylgir borð hleðslutæki, td unnið af venjulegu 110 volta straumur, sem var þægilegt en þarf lengri átta klukkustundir til að endurheimta tæma rafhlöður. Og skipta þær frumur var stór kostnað árið 1959 á um $ 260 fyrir fjórum, en þeir voru tryggð fyrir aðeins tveimur árum.
Sjá lokakaflanum okkar til að finna út ef 1959 Charles Townabout hugtak bíll gerði það í framleiðslu .
Frekari upplýsingar um hugtak bíla og framleiðslu líkan sem þeir spá, skrá sig út:
örlög 1959 Charles Townabout Concept Car
Örlög 1959 Charles Townabout hugtak bíll hvíldi fyrst og fremst í því hversu mikið Stinson þarf að selja bílinn í því skyni að gera a hagnaði.
Um mitt sumar 1959, Stinson hafði sett smásöluverð á $ 2895 FOB San Diego, en það var allt of mikið fyrir það sem annars leit út eins og venjuleg hagkerfi bíl með aðeins tveimur sætum. Eftir allt saman, Studebaker var að selja nýja sex farþega og sex strokka larks á $ 1.000 minna, og 1959 Rambler American DeLuxe kostað eins lítið eins $ 1,821.
Svo eftir um tugi frumútgáfur og um 200 framleidd eintök, það var bless við þennan Charlie. Fyrirhugaður bindi var mun meiri en þetta, en Stinson backed út vegna takmarkaðra hugsanlega sölu og endilega bratt smásöluverði. Stinson verkfræðinga fór aftur að vinna á loftförum fullu.
Townabout var ekki eina rafmagns hugtak bíll á þeim tíma. Einnig að ljúka árið 1959 var Pioneer, a fiberglass-upphlutur þriggja sæta rafmagns stutt af Nic-L-Silver Rafhlaða Company í Santa Ana, Kalifornía.
Annar 1959 rafmagns-bíll hugtak var Pioneer, hér sést í vagn form. Það er notað twin 8 hestafla mótora akstur afturhjólunum.
© 2007.
Engineering, aðallega af Frank Kurtis af kapp-bíll frægð, lögun einstakt torsion-bar fjöðrun og twin 8 hestafla mótor akstur afturhjólin með keðju. Sala var yfirvofandi í haust 1959, þegar Pioneer vagn var tilkynnt ásamt meðfylgjandi Hardtop valkostur fyrir roadster, sem var fest á um 2.000 $ smásölu.
Eins og Townabout, þó, Pioneer var dæmt af líklegum sölu bindi það var bara of lítil til að ve
