Flokka grein Nissan 350Z Concept Cars Kynning á Nissan 350Z Concept Cars
Eins og 20 Century var senn á enda, en Nissan 350Z hugtak bíla virtist ekki meira en draumur sem félagið hafði tapað fé í sjö fjárhagsár í miðjan til lok 1990. Daga Nissan met sölu og hagnað voru að verða fjarlæg minni. Reyndar vaxtagreiðslur fjall af skuldum voru áhrif á getu Nissan til að fjármagna ný forrit ökutæki og áfram samkeppnishæf.
Árið 1998, Nissan Motor Company formaður Yoshikazu Hanawa fram að félagið myndi vera móttækileg til að takast á stefnumótandi félagi. Eins og það rennismiður út, franska bílaframleiðandans Renault var einnig farin að efast getu sína til að keppa í mega samruna loftslag the sjálfvirkt farartæki iðnaður.
A samningur var laust, og þann 27. mars 1999, Renault sprautað 6 $ milljarða í höfuðborginni og keypti ráðandi 36.8 prósent áhuga á Nissan Motor Company. Renault formaður Louis Schweitzer send Carlos Ghosn til Tokyo sem Chief Operating Officer.
Næstum strax, Ghosn gaf mikil vísbendingu um sýn hans á framtíð félagsins. Á 1999 Tokyo Motor Show hann tilkynnti, " vöruþróun verður á hjarta vakningu Nissan. Það er ekkert vandamál á bíl fyrirtæki sem góðar vörur getur ekki leyst. &Quot; Og svo byrjaði ferð Nissan að endurheimta spennan að vörur þeirra hafi verið ábótavant.
Þörfin fyrir slíkt verkefni var tekin upp af öðrum, bæði innan og utan fyrirtækisins. Það var ekki löngu eftir Nissan hætt að selja 300ZX í Bandaríkjunum sem hálærður benti eitthvað virtist vera vantar frá leikkerfi.
Vissulega, lágt sala á sérgrein sportbíll hafði sigið ósjálfbær stigum. A þriggja fólksbifreið stefnu stunduð á Nissan Norður-Ameríku á þeim tíma beint meirihluta þörfum markaðarins og gerði hljóð viðskipti skilningarvit. En emotive brún Nissan vörumerki hafði alltaf átti vantaði þungamiðjan Z veitt.
A framleiðsla-tilbúinn Nissan 350Z fært hugmyndina bíla til lífsins á almennum vegum.
© 2007.
Um miðjan 1990, sumir evrópskir framleiðendur farartæki hafði uppgötvað leiðir til að nýta hefðbundna lúxus-vörumerki eðli þeirra með því að kynna almennt verð íþróttir módel í $ 30,000- til $ 40,000 svið. Þetta byrjaði með roadsters.
Fyrsta BMW Z3 kitlaði ímynda áhugamenn "með aftur-stíll tveggja sæta bara hárið stærri en Mazda Miata. Það var fylgt nánast strax eftir forþjöppu 4 strokka Mercedes-Benz SLK230 og aftan miðju skipi 6 strokka Porsche Boxster.
Nokk
[1] 