Svarið kom fjórum mánuðum síðar í stórkostlegar tísku í New York International Auto Show. Taka hvíta frá Kevin Costner kvikmynd Field of Dreams, sýning stigi finna Minoru Nakamura, þáverandi forseti Nissan North America, Inc., á bekk við hliðina á sviði Showbiz korn.
Hann hélt stækkaðan afrit af Road & Track Í sannleika, samþykki að byggja það kom bara í aðdraganda sýningunni. Skiljanlega, Nissan Motor Company formaður Yoshikazu Hanawa var upptekinn með samstarf Corporation með Renault. Með milljarða dollara og þúsundir starfa í húfi, að finna fjármagn til að framleiða tiltölulega litlum bindi sportbíll virðist lágt forgang. En Hanawa viðurkennt táknrænt gildi Z til vörumerki. Við tilkynningu, mikið borði unfurled frá efstu hæðum Nissan Norður-Ameríku Gardena, California, höfuðstöðvar boða, " Við munum byggja það. &Quot; Enginn þurfti að útskýra hvað " það " . var Ertu að 350Z var miklu flóknari en bara að byggja upp framleiðslu útgáfa af 1999 hugtak bíll . Í raun, allir þrír Nissan hönnun vinnustofur - Nissan Design Center í Atsugi, Japan; Nissan Design America í La Jolla, Kalifornía; og Nissan Design Europe í Geretsried, Bayern, Þýskaland - voru beðin um nýjar tillögur Nissan var seld á Z " Hugmyndin ".. The hvernig og hvenær þurfti að vera í uppnámi út Tom Semple, forseti Nissan Design America á þeim tíma, muna, ". Þegar Nissan-Renault bandalag var inked, einn af fyrstu verkefnum sem samþykkt fyrir hönnun var nýja Z, held ég að miklu leyti vegna þess að Chief Operating Officer Carlos Ghosn elskaði alltaf Z.
tímarit, sem lögun á forsíðu International Ritstjóri Sam Mitani er Z-hugtak sögu. Eins Nakamura lesið entreaty Mitani til Nissan, " Ef þú byggja það þeir vilja koma " " korn " skildu að sýna Z hugtak. Nakamura stóð og tilkynnti að pakkað salnum á Jacob Javits Convention Center sem Nissan myndi byggja framleiðslu Z.
Frekari upplýsingar um Nissan ZS og annarra stórra íþróttir bíla, kíkja:
Ókeypis skipuleggja 350z Concept Cars
